Botte piena e moglie ubriaca per la SUV tedesca. Grazie al powertrain ibrido plug-in da 224 cv abbina la trazione integrale a gestione elettronica a uno 0-100 km/h in 7,4 secondi e a consumi irrisori. Autonomia elettrica di 60 km.
La settima generazione della berlina di Monaco beneficerà di un marcato travaso di tecnologia dalla sorella maggiore Serie 7. Grazie al nuovo pianale sarà più leggera di 100 kg. È attesa nelle concessionarie a inizio 2017.
Sul circuito di Monza una festa di tre giorni aperta a tutti per celebrare i 100 anni del marchio. Le date da segnare in calendario? 23, 24 e 25 settembre.
La coupé al vertice della gamma BMW potrebbe debuttare nel 2019 andando a fronteggiare le versioni sportive della Classe S Mercedes. Adotterà lo stato dell’arte della tecnologia di Monaco.
La micro car svizzera s’ispira alla storica Isetta, di cui riprende design e portellone ad apertura frontale. Dotata di un motore elettrico da 20 cv, tocca i 90 km/h con un’autonomia sino a 120 km. Arriverà nel 2017 con prezzi da 8.000 a 12.000 euro.
Dalla metà degli Anni ’60 ad oggi ha visto la luce un manipolo di vetture estreme, cattive, brutali e tremendamente performanti. Sogni, o incubi, a quattro ruote, ecco le auto più difficili da guidare al mondo
È la versione più potente ed estrema mai realizzata della berlina bavarese. Il V8 4.4 biturbo eroga 600 cv anziché gli originari 560 cv, mentre le sospensioni beneficiano di una taratura decisamente hard. Sarà realizzata in solo 200 esemplari.
Nata per le competizioni, si è evoluta attraverso cinque generazioni e 30 anni sino a divenire una berlina dal fascino unico, ideale punto d’incontro di performance e stile. Ecco la storia della BMW M3.
Il restyling della cinque porte bavarese porta in dote un aggiornamento della connettività e dei servizi d’infotainment sulla falsariga di quanto introdotto dalla nuova Serie 3. Gamma motori da 150 a 326 cv e consumi ridotti del 14% rispetto al passato.
Dopo aver provato sia la BMW i3 sia la Tesla Model S, i “cops” di Los Angeles hanno scelto la compatta bavarese. La Casa di Monaco fornirà 100 vetture in tre anni. Uno smacco per Elon Musk.