Più leggera, più filante e più agile che in passato. Mossa da moderni propulsori a iniezione diretta di benzina, la berlina di lusso americana sfida le rivali europee. Plus tecnologico la disponibilità per tutte le versioni delle sospensioni adattive magnetoreologiche. Top di gamma la CTS-V V6 3.6 biturbo da 420 cv
L’elettrico spinge, il termico ricarica. Così funzionano i due motori della Cadillac ELR berlina sportiva a trazione elettrica pronta ad arrivare sul mercato
Nel ring d’Europa, Cadillac con la ATS sfida le regine teutoniche: Audi A4, BMW Serie 3 e Mercedes Classe C, e l’esito tutt’altro che scontato. Perché la berlina yankee è comoda, sportiva, elettronica e sicura, molto sicura di sé
Cadillac lancia la sfida a Google con un sistema chiamato Super Cruise: permette alle proprie vetture di viaggiare (quasi) senza alcun intervento da parte del guidatore. I tempi di sviulppo? Molto più rapidi del previsto. E c’è chi ipotizza il debutto ufficiale entro l’anno…
A pochi giorni dal debutto ufficiale iniziano a circolare teaser e foto più o meno definitive che ritraggono la Cadillac ATS, prima compatta sportiva della Casa americana. Riuscirà a vincere i pregiudizi che finora non hanno permesso risultati all’altezza delle aspettative sul mercato europeo? Ci prova con trazione posteriore e prestazioni
Un numero che dice tutto: 136,6, come i cavalli di potenza per litro del nuovo quattro cilindri turbo di Cadillac, il motore che sarà montato sulla ATS, la berlina compatta in arrivo sul mercato la prossima estate
La Cadillac XTS si propone come alternativa alle solite berline tedesche e lo fa con molti assi nella manica, a partire dalla trazione integrale e da un’elettronica da prima della classe.