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Honda

Hondamatic, prima parte 1968-1990

Pensate che il cambio automatico su una moto sia un argomento recente? Non è assolutamente così, Honda ci lavora fin dagli anni sessanta, ecco il lungo percorso che, dagli albori dell’automatico, ha portato al DCT e a integrare moto e scooter in un unico veicolo: l’integra

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Prova Honda Forza 300

Manubrio largo a vista e cupolino basso: si presenta così il nuovo Forza 300, che dispone di ABS combinato di serie e di un vano sottosella smisurato. Costa 5.100 euro franco concessionario

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Prova Honda CRF250M

Deriva dalla CRF250L ma look e carattere sono da supermotard. Si guida con la patente A2; è facile, divertente, estremamente maneggevole e costa 4.600 euro f.c. Basterà tutto questo a sedurre i più giovani?

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Honda MSX125

Versione moderna della mitica Monkey del 1963, la MSX è facile da guidare e divertentissima grazie al grintoso motore a 4 tempi da 125 cc e alle proporzioni che associano agilità e compattezza. Perfetta per la città e per la nuova generazione di giovani motociclisti che vogliono fare la differenza e sognano la prima moto vera

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