Ora è una vera crossover! La concept coreana diventa a trazione integrale grazie al motore elettrico al retrotreno. Il nuovo sistema ibrido abbina un 1.6 turbo benzina a un’unità a zero emissioni: eroga 216 cv e 386 Nm.
La quarta generazione della berlina coreana debutterà a Ginevra, per poi arrivare anche in Italia. Caratterizzata da dimensioni medio/grandi, sarà disponibile in versione ibrida e sfiderà a testa alta le rivali europee.
Presentata in occasione della fiera G!comegiocare, è giunta alla seconda edizione l’iniziativa di Kia Motors Italy dedicata ai bambini ed allo sport
La Casa coreana è partner ufficiale della maggiore fiera italiana dedicata al giocattolo, a Milano dal 21 al 24 novembre 2014
Edizione limitata per la city car coreana, proposta in allestimento full optional con alcuni dettagli sportivi a 11.700 euro. È mossa dal consueto 1.0 12V da 69 cv
La terza generazione della SUV coreana può contare su di una linea moderna e filante: cresce in dimensioni, capacità di carico e spazio a bordo. Motori 2.2 td o 2.4 a iniezione diretta di benzina. Ricca dotazione di sicurezza.
Forse in Italia non arriverà, ma la berlina ibrida coreana adotta un sistema propulsivo innovativo che abbina un 1.7 CRDi sovralimentato elettricamente a una minuscola unità a zero emissioni. Può contare su 170 cv e 23,8 km/l
Lifting di metà carriera per la monovolume compatta coreana. A un frontale più grintoso che in passato si abbinano un nuovo sistema d’infotainment e un inedito cambio automatico a 6 rapporti
Restyling di metà carriera per la compatta coreana. La top di gamma ha ora una potenza di 109 cv anziché 90 cv come in passato e debuttano sia il cambio automatico a 4 rapporti sia un nuovo sistema d’infotainment
All’endurance trail più difficile al mondo, Kia Motors Italy sarà protagonista