
Prova KTM 690 SMC R 2012
Il motore monocilindrico da 690 centimetri cubi equipaggia la moto più “maleducata” di KTM. Dopo aver provato la 690 Duke ora è il momento della SMC R: la mono urban tra le più divertenti sul mercato.

Il motore monocilindrico da 690 centimetri cubi equipaggia la moto più “maleducata” di KTM. Dopo aver provato la 690 Duke ora è il momento della SMC R: la mono urban tra le più divertenti sul mercato.

Presentata a Nuova Delhi, è l’arma con cui la Casa austriaca aggredirà il mercato indiano

C’è fermento attorno alle stradali di KTM sempre più sulla bocca di tutti. La 690 Duke debutta in un trofeo europeo, presto avremo anche una Duke 350 e la KTM Adventure 1200, di cui è stato fotografato un prototipo, sembra essere in dirittura d’arrivo.

Le classiche piacciono, le off road piacciono. Qualcuno si muove e la “matita” di Oberdan Bezzi tira fuori questa KTM da regolarità realizzata su base Freeride. Non esiste, ma ci piacerebbe tanto che fosse vera.

L’Africa e i suoi deserti a portata di mano. Il sogno di Yamaha con la SuperTénéré diventa realtà: la Worldcrosser non è più un semplice prototipo

La capitale peruviana Lima ha accolto i vincitori della 33esima edizione della Dakar. Trionfo di Cyril Despres nelle moto, alla guida della KTM; successo annunciato di Stephane Peterhansel al volante della Mini. Erano 443 i veicoli al via di questa edizione: al traguardo ne sono arrivati 249. Questa è la dura legge delle grandi maratone fuoristradistiche

Tappa Arequipa – Nasca. Terreni veloci e tecnici, continui cambi di fondo e la navigazione diventa l’arma del successo di oggi. Marc Coma vince la tappa e torna leader nelle moto. Nelle auto l’americano Robby Gordon spinge forte ma la classifica conferma Peterhansel leader della generale.

KTM presenta il calendario ufficiale dei trofei enduro e motocross della stagione 2012.

La Dakar arriva in Perù, se tra le auto i bookmaker non accettano più puntate, nelle moto la sfida si fa incandescente: Coma perde tempo prezioso Despres veleggia sicuro.

I proprietari del giovane team impegnato alla Dakar hanno deciso di dar via alla produzione di un modello da rally prodotto in serie. Il motore sarà italiano