Ibrida plug-in a idrogeno. Oltretutto turbo. E non è tutto: la crossover concept tedesca ricarica le batterie grazie alla vernice integrante micro celle solari e al lavoro delle sospensioni. Una rivoluzione!
Elettrica, due posti, leggerissima e con un’autonomia di 160 km. La nuova concept a zero emissioni è una creazione dell’Università di Monaco e promette un prezzo in linea con una city car a benzina.
Dalla S 400 Hybrid del 2009 alla monoposto F1 W05 Hybrid, campione del mondo F1 2014: ecco la storia dell’ibrido Mercedes-Benz, sino alle recenti C 300 BlueTEC Hybrid e S 500 Plug-In Hybrid. Il futuro è in una spina…
Dimenticate il passato: è più leggera di 65 kg, ma anche più grande di quasi 10 cm, capiente, spaziosa, sportiva e raffinata. Irriconoscibile l’abitacolo: alla tradizione è subentrata la modernità. Ampio ricorso all’alluminio e sospensioni regolabili
Primo video teaser della sportiva di Stoccarda, sorella minore di SLS AMG. Sarà mossa da un inedito V8 4.0 biturbo Made in Affalterbach. Probabile debutto al Salone autunnale di Parigi
La Casa della Stella svela a sorpresa la concept che anticipa una SUV coupé destinata a scontrarsi frontalmente con BMW X6. Debutterà al prossimo Salone di Pechino ed entrerà in produzione nel 2015. È probabile derivi tecnicamente dalla Sport Utility ML
Si chiude l’era dell’aspirato per la roadster Mercedes-Benz SL. Il V6 3.5 cede il posto a un 6 cilindri 3.0 biturbo più potente e meno assetato. Grazie a 333 cv e all’iniezione diretta della benzina spinge la spider tedesca da 0 a 100 km/h in 5,2 secondi
La berlina d’alta gamma per eccellenza. Rifinita con cura, spaziosa, dalla capacità di carico (540 litri con 5 persone a
Erede di CL, deriva dall’ammiraglia S 63 AMG, con la quale condivide dotazioni tecniche e prestazioni stellari. È mossa da un V8 biturbo 5.5 a iniezione diretta di benzina da 585 cv. Disponibile anche in versione 4WD, non rinuncia ad “andare in piega”
Debuttano gli allestimenti SLK CarbonLook Edition ed SL 2Look Edition dedicati alle roadster di Stoccarda. Assetto ribassato di 10 mm e freni maggiorati per le versioni a 4 cilindri. Da giugno, SL 63 AMG e SL 63 AMG Performance avranno 585 cv