Nasce la monovolume premium: abbina la spaziosità d’un veicolo commerciale a finiture e dotazioni da ammiraglia. Può accogliere sino a 8 persone. Arriverà nel 2014 con un generoso travaso di tecnologia da Classe E ed S. Svelati, sino ad ora, solo gli interni
Mercedes-Benz non adotta il gas “verde” per condizionatori imposto dall’UE, ritenendolo pericoloso. La Francia reagisce bloccando l’immatricolazione delle vetture tedesche. E la Merkel s’infuria. Cronaca d’una battaglia solo agli inizi
La Vogue Fashion’s Night Out di Milano è stata l’occasione per il lancio della nuova fragranza donna, oltre che delle collezioni uomo/donna autunno-inverno 2013
La concept della Stella deriva dall’ammiraglia Classe S, con la quale condivide dotazioni tecniche e lusso sibaritico. È mossa da un V8 biturbo di 4.663 cc a iniezione diretta di benzina. La selezione dei brani musicali? In funzione dell’umore del momento
Come in passato, oltre che a gasolio, benzina e ibrida, Classe E è disponibile con alimentazione bifuel a metano. Adotta un moderno 4 cilindri 2.0 turbo a iniezione diretta da 156 cv. Ottimi i consumi a gas; non così autonomia, accelerazione e capacità di carico
Nico Rosberg in attesa di Monza, il Motosport e una splendida mostra milanese, al Mercedes-Benz Center meneghino: rivivono le emozioni delle corse
Pensata per i team che corrono nei campionati per vetture con motore turbo 2.0 litri, è uno showcar che porta tra i cordoli l’esuberante CLA 45 AMG
Debutto ufficiale per la crossover di medie dimensioni della Stella, avversaria diretta di Audi Q3 e BMW X1. Disponibile a due o quattro ruote motrici, vanta una propensione all’off road superiore alla media della categoria. Capacità di carico discreta
Emozionante sintesi di tecnologia e potenza, la prima quattro cilindri del marchio sportivo Mercedes ha tutte le armi per sedurre, compresa la cattiveria tipicamente AMG. E il prezzo, che parte da 44.000 euro
In occasione della rinascita di Classe A e del lancio di CLA, Mercedes-Benz ha portato al debutto un’inedita versione della celebre trazione integrale permanente. Entriamo nel cuore del sistema