Svelato il propulsore termico che muoverà Nissan Zeod RC durante la 24 Ore di Le Mans. È un 3 cilindri 1.5 turbo a iniezione diretta da 400 cv e 38,8 kgm (!). Alternato ai propulsori elettrici, promette di spingere il prototipo nipponico a oltre 300 km/h
È la punta di diamante della gamma Note, con un gran bel motore, tanto spazio e, per la prima volta, uno “scudo” tecnologico che viene in aiuto al conducente. Meno di 20.000 euro per una vettura di segmento B che è quasi una C
Protagoniste del mercato, le Sport Utility si confermano oggetto del desiderio degli Italiani. Vista la crisi, attingere all’usato è una valida soluzione per risparmiare. Ecco 10 modelli ancora attuali sia tecnicamente sia esteticamente.
Anticipa alcuni stilemi caratteristici dei futuri modelli Nissan. L’inedita berlina sportiva, mossa da un V6 3.5 da 300 cv abbinato a un cambio automatico a variazione continua, sfida “mostri sacri” quali Audi A7 Sportback e Mercedes-Benz CLS
Sviluppato su base NV200, il taxi Nissan per la capitale del Regno Unito mutua i gruppi ottici anteriori e la griglia frontale dagli storici Black Cab. Debutterà a dicembre 2014 equipaggiato con un 1.6 a benzina. Nel 2015 arriverà la versione elettrica
Credete che una sfida su asfalto debba rimanere rigorosamente “coi piedi per terra”? Vi sbagliate… Una sfida anche a colpi di… battito cardiaco.
Grazie alle cure del brand sportivo Nissan, GT-R beneficia di una sostanziosa iniezione di potenza e coppia, toccando quota 600 cv e 66,5 kgm. L’aerodinamica ottimizzata e le sospensioni riviste sono alla base del nuovo record della Nordschleife
La supercar nipponica beneficia d’alcuni affinamenti a livello telaistico e d’interventi di dettaglio volti a renderla più fruibile nell’utilizzo quotidiano. Immutati il V6 3.8 biturbo da 549 cv e l’inusuale trazione integrale forte di due alberi di trasmissione in carbonio
Più capiente, più spaziosa, più ecologica. La crossover nipponica si rinnova profondamente mirando a confermarsi best seller della categoria. La dotazione di sicurezza è degna di una vettura premium, mentre il rivisitato 1.5 dCi promette percorrenze da record (oltre 26 km/l)
Carràmba, che sorpresa! Considerata esteticamente meno coinvolgente rispetto alle versioni precedenti, sottovalutata dinamicamente e penalizzata da prezzi lievemente superiori alla