Il prototipo giapponese di classe LMP1 correrà nel Mondiale Endurance sfruttando motore e trazione anteriori. Un azzardo tecnico. Fuori dagli schemi anche l’impianto frenante brake-by-wire.
Dopo Juke e GT-R, la divisione sportiva Nissan rivolge le proprie cure alla monovolume compatta Note. Adotterà presumibilmente il noto 1.6 16V turbo a iniezione diretta di benzina negli step da 190 e 200 cv. Non è certo l’arrivo in Europa
Versione speciale della bestseller juke, punta sulle emozioni forti: che si tratti di look come di potenza (200 cv) e assetto (irrigidito). Prezzo da 26.870 euro
La possibile erede della supersportiva GT-R nasce… virtualmente! Ideata per il simulatore di guida Gran Turismo 6, la show car 2020 Vision introduce le linee guida della futura generazione della coupé nipponica
La berlina media nipponica mira a colmare il vuoto lasciato in gamma dall’antenata Almera. Adotterà un 1.5 td da 110 cv e due turbo benzina a iniezione diretta: 1.2 da 115 cv e 1.6 da 190 cv. Decisamente curato il reparto sicurezza
Debutta in Russia l’inedita berlina a tre volumi Datsun, brand nipponico low cost appartenente alla galassia Nissan. Costa poco più di 8.100 euro ed è mossa da un 1.6 aspirato a benzina da 87 cv
La multispazio compatta nipponica viene proposta anche in versione benzina/GPL. Il noto 3 cilindri in linea 1.2 12V eroga 76 cv e una coppia identica (11,2 kgm) al gemello “tradizionale”. Sovrapprezzo di 1.350 euro per l’allestimento bifuel
Una tranquilla crossover… sfodera gli artigli. Sviluppata da Nismo, divisione sportiva Nissan, beneficia d’assetto ribassato, specie all’avantreno, sterzo a servoassistenza
Svelato il propulsore termico che muoverà Nissan Zeod RC durante la 24 Ore di Le Mans. È un 3 cilindri 1.5 turbo a iniezione diretta da 400 cv e 38,8 kgm (!). Alternato ai propulsori elettrici, promette di spingere il prototipo nipponico a oltre 300 km/h
È la punta di diamante della gamma Note, con un gran bel motore, tanto spazio e, per la prima volta, uno “scudo” tecnologico che viene in aiuto al conducente. Meno di 20.000 euro per una vettura di segmento B che è quasi una C