Il primo Suv di casa Škoda ha appena visto la luce ma fa già la voce grossa. Tre motorizzazioni benzina e Diesel, trazione 4×4, cambio automatico a doppia frizione, spazi interni da riferimento, prezzi da 23.950 euro. Arriverà a dicembre
L’ammiraglia ceca abbina la carrozzeria famigliare a un inedito allestimento sportiveggiante. È disponibile a trazione anteriore o integrale con un 2.0 TDI da 150 o 190 cv. Sospensioni adattive di serie e prezzi a partire da 39.960 euro.
La berlina e famigliare ceca beneficia di un look rinnovato nel frontale, di un apparato multimediale più raffinato e profondamente integrato con la rete oltre che di una dotazione di sicurezza ampliata. Invariati motori e prestazioni.
Citigo può contare su di una maggiore interazione con gli smartphone, mentre la compatta Fabia è disponibile nell’allestimento sportivo Monte Carlo. Look da crossover e ricca dotazione di serie per la versione ScoutLine di Fabia Wagon.
La prima SUV della storia della Casa Ceca è attesa nelle concessionarie ad aprile 2017. Lunga 4,7 metri, può ospitare sino a 7 persone e vanta una capacità di carico al top della categoria. Gamma motori turbo benzina e diesel con potenze da 125 a 190 cv.
La berlina e famigliare ceca adotta un 1.0 turbo benzina da 115 cv come motore entry level della gamma in sostituzione del precedente 4 cilindri 1.2 TSI. Le versioni con oltre 150 cv possono essere equipaggiate con le sospensioni attive. Dotazioni più ricche.
Derivata dalla wagon Rapid Spaceback, la concept ceca è caratterizzata da un’originale carrozzeria coupé e adotta un 1.4 TSI da 125 cv. Realizzata dagli studenti della scuola professionale Skoda, è un esercizio di stile che potrebbe presto entrare in produzione.
La Casa ceca aggiorna la gamma Octavia: il motore entry level è ora il 3 cilindri 1.0 turbo benzina da 115 cv e la bifuel a metano può adottare il cambio a doppia frizione DSG. Sospensioni posteriori auto livellanti per Superb e cruise control adattivo per Fabia.
In occasione del Salone di Parigi debutterà la prima SUV della storia della Casa Ceca. Basata sulla medesima piattaforma di Seat Ateca e VW Tiguan, sarà più grande delle “cugine” e con sette posti oltre che a trazione sia anteriore sia integrale.
Capienti, comode e funzionali, non temono i fondi a bassa aderenza. Ideali in montagna e in caso di neve, le famigliari 4×4 abbinano sicurezza, prestazioni e praticità