Erik Buell torna sul mercato con una supersportiva da 180 cv, la EBR 1190RX, che gli permetterà di schierare due moto l’anno prossimo nel Mondiale delle derivate di serie. Follia americana?
E’ stato fra gli attori principali del Campionato Superbike per tutto il 2013: Shark gli dedica il casco Sylvain Guintoli Replica, una grafica esclusiva per ricordare le sue imprese.
La gara di Monza ha ridato alla Superbike Marco Melandri. Dopo un inizio di stagione difficile, nel quale il pilota BMW non ha mai trovato il giusto feeling con la sua S1000RR, sul tracciato brianzolo è tornato il Melandri dello scorso anno. Nelle nostre dieci domande ci racconta come ha fatto
Nuove regole, nuove evoluzioni tecniche. Appena terminata la stagione 2012, per la SBK è già 2013. Una delle novità? il cambio gomme in pit-lane in caso di pioggia. La SBK diventa un po’ endurance
Una elettronica mai così sofisticata – e funzionale- sposa il motore più potente e una ciclistica che si è fatta più agile. Serve altro?
Una pista mitica, tanto caldo e prestazioni in crescendo. Siamo ancora sul podio ma che fatica!
Tre moto ufficiali provate in rapida successione due giorni dopo la tappa del mondiale a Misano. Le BMW mondiali si sono concesse per qualche giro a un manipolo di giornalisti arrivati da tutto il mondo. In pochi, emozionanti, giri abbiamo cercato di carpirne i segreti.
Un giro in pista a Misano con la moto di Michel Fabrizio, l’on board rende bene l’idea di come funzionino queste moto.
La competizione? Con noi stessi, per migliorare continuamente. La MotoGP? Un campionato asfittico con un monogomma sbagliato. Giorgio Barbier, Racing Director di Pirelli, risponde alle nostre 10 domande e dice la sua su sport, ecologia, piloti giovani e meno giovani. Aspettando Valentino Rossi…
Mondiale Superbike: a Monza sabato una superpole spettacolare ha destato molta impressione per gli pneumatici rain che si “smontavano”. Vi spieghiamo perché è successo e perché ai piloti la gomma intermedia non piace molto..