Volkswagen up! 2013
21 Settembre 2012
Cresce la gamma della piccola Volkswagen. Versioni move up!, più scelta per i neopatentati e cambio ASG sono le principali novità
Cresce la gamma della piccola Volkswagen. Versioni move up!, più scelta per i neopatentati e cambio ASG sono le principali novità
Accorgimenti estetici all’esterno e all’interno per il Maggiolino del terzo millennio: il suo nome è R-Line e lascia ben sperare per quanto riguarda l’arrivo di una Beetle cattivissima anche sotto al cofano
Più tecnologica che mai, più leggera ed efficiente e, soprattutto, ispirata nella linea alle serie che ne hanno sancito il mito, prima e quarta. Così riparte la Golf, regina delle compatte, pronta ad assumersi responsabilità ben più grandi del semplice essere “leader di segmento”
Presto anche automatica, la piccola di Casa Volkswagen UP! ASG è già disponibile in Germania a 700 euro in più rispetto alla versione con cambio manuale
Cattiva ma non cattivissima: la Polo BlueGT è pronta ad arrivare sul mercato. Una quasi-GTI con la possibilità di … dimenticarsi a casa due cilindri
Dimensioni ridotte, 5 porte vere e un inedito propulsore a doppia alimentazione (benzina/metano) che promette una percorrenza media di 100 km con tre soli euro: la Volkswagen Eco UP! a metano è la city car dei giorni nostri
Un’edizione speciale realizzata in collaborazione con Fender, azienda simbolo che realizza chitarre e strumenti musicali: così il mitico Volkswagen Maggiolino diventa una vera e propria “concert hall” su quattro ruote
La prima GTI Cabriolet della storia arriverà nelle concessionarie a partire dalla metà di giugno. I dati salienti? 210 CV e consumi dichiarati di 7,6 l/100 km. Di serie capote elettrica, climatizzatore, alzacristalli elettrici, impianto audio e sistema di roll-bar
L’auto che viaggia a pochi centimetri da terra è realtà; almeno nei progetti di Volkswagen che, tra molto tempo, potrebbe avverare il sogno di molti automobilisti con la Hover. Marketing virale o realtà? Giudicate voi
Dopo la Polo anche la Passat arriva in versione R-Line. Assetto ribassato e nuovo look più aggressivo, per piacere agli sportivi con famiglia