La divisione sportiva della Casa svedese “elabora” in via ufficiale il powertrain ibrido plug-in della SUV XC90. La potenza massima sale a 421 cv e lo scatto da 0 a 100 km/h avviene in 5,5 secondi. Nuovo setup per l’elettronica del cambio automatico a 8 marce.
La Casa svedese svela due concept destinate a entrare in produzione nel 2017. Sia la berlina a quattro porte sia la crossover potranno adottare tanto motori tradizionali quanto ibridi ed elettrici.
La diffusione delle vetture senza conducente potrebbe stroncare il mercato delle assicurazioni portando al crollo sia degli incidenti sia dei premi. Una rivoluzione, attesa a partire dal 2020.
Capienti, comode e funzionali, non temono i fondi a bassa aderenza. Ideali in montagna e in caso di neve, le famigliari 4×4 abbinano sicurezza, prestazioni e praticità
Capienti, confortevoli e funzionali, ma non per questo noiose al volante o disgustose alla vista: le moderne famigliari sono il simbolo della versatilità. Ecco i 12 modelli migliori.
Dopo Audi, BMW e Mercedes, ora anche Volvo ha la propria divisione high performance: grazie alla “cura” Polestar, il 2.0 benzina sovralimentato di S60 e V60 eroga 367 cv e 476 Nm. Sospensioni raffinate e freni Brembo.
Debutta il restyling della cinque porte svedese. Alla rivisitazione del frontale si accompagnano inedite finiture in abitacolo e l’upgrade del sistema d’infotainment.
La nuova V90 raccoglierà l’eredità di 60 anni di famigliari Volvo, dalla storica Duett del 1953 alla performante 850 T5R del 1992. Ecco le wagon che hanno segnato il passato della Casa svedese.
La nuova ammiraglia svedese si fregia di un design ricercato e di sistemi di sicurezza d’ultima generazione, incluse la guida semi-autonoma e la rilevazione automatica degli animali. Top di gamma la T8 Hybrid da 407 cv.
La SUV svedese si concede un lifting più tecnologico che estetico: debuttano nuove dotazioni multimediali e il 2.0 turbo benzina a doppia sovralimentazione da 306 cv.