Il segmento delle 800 è sempre più vivace, animato da modelli molto differenti tra loro ma con un unico obiettivo: la massima soddisfazione nella guida. Ecco come Ducati, Kawasaki e Yamaha hanno svolto il tema della media cilindrata “tutto gusto”
Sportivo nell’aspetto e nella guida, è stato ridisegnato per essere ancora più accattivante. Sotto la sella c’è posto per due caschi integrali. Il prezzo è sceso rispetto al vecchio modello e ora si attesta a 4.590 euro (4.990 euro con ABS)
Già punto di riferimento di design per la propria categoria, Yamaha X-MAX 400 si fa “rifare il look” da MOMODESIGN
Porte aperte nelle concessionarie della Casa di Iwata, che stavolta si fa in due: da una parte le moto, dall’altra le novità Yamaha Marine
Sospensioni a regolazione elettronica, motore rivisto, ritocchi a ergonomia e protezione. La Super Ténéré affronta il 2014 con tanta grinta e molti contenuti in più
Dopo aver piacevolmente stupito in occasione di Eicma 2013, la tricilindrica di Iwata raccoglie ulteriori conferme
Yamaha mette mano alla sua piccola supersport, che si ora si ispira ancor più da vicino alla sorella maggiore R6, evolvendone anche motore e ciclistica. Obiettivo: mantenere la leadership nel segmento delle 125 Supersport.
Il concorso lanciato dalla Casa dei tre Diapason all’inizio del 2014 ha portato un giovane rider italiano al lancio internazionale della bicilindrica entry-level Yamaha MT-07
Costa 5.690 euro e porta tra le “entry level” il concetto MT, basato su qualità e divertimento. Colpiscono la razionalità della progettazione, l’aspetto curato di molti particolari e la vocazione fun, a dispetto del prezzo
La bicilindrica protagonista di EICMA 2013 arriva in Italia a fine febbraio, e promette di far tremare il mercato nostrano