Stefano Cordara

La velocità? Impossibile farne a meno. Competitivo? Naaaaa. Nasce nel 1967 da allora è sempre in gara. Ama i motori, follemente innamorato delle moto. Pilota per gioco ingegnere sul serio (purtroppo per chi gli sta vicino) dal 1992 prova qualsiasi cosa si muova su ruote. E lo fa quanto più velocemente possibile. Cose da ricordare? La partecipazione alla 8 Ore di Suzuka…

Yamaha XTW250

Una Yamaha buona per divertirsi come per lavorare, in pratica quasi una Land Rover a due ruote. Questa l’idea che sta dietro alla XTW, una delle concept che Yamaha esporrà al prossimo Tokyo Motor Show.

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TG RED Kawasaki Versys 1000

Kawasaki presenta in video la sua nuova maxi Crossover. Motore quattro cilindri in linea e spina dorsale della Z1000, così la Versys 1000 interpreta il segmento che al momento va per la maggiore.

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Piaggio X10

Con il nuovo X10 Piaggio torna nel segmento dei maxi scooter Comfort e lo fa con un mezzo dal look classico ma molto avanzato quanto a dotazione e tecnologia. Ha debuttato all’EICMA, arriverà in primavera.

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KTM 690 Duke 2012

Nuovo look, più prestazioni, più facilità di guida, meno prezzo. Così la KTM 690 Duke punta ad aggredire il mercato delle medie cilindrate. Con lei il motore monocilindrico sfida a viso aperto i plurifrazionati

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Honda RC-E

Sportiva, piccolissima ed elettrica. È la Honda RC-E la racing con la scossa che Honda presenterà al prossimo Tokyo Motor Show

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Bimota DB9 e DB10

Prosegue la saga delle DB di Bimota. Dopo essersi dedicato alle sportive, l’atelier di Rimini si occupa di naked e motard. Il risultato sono la DB9 e la DB10

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