La base tecnica è quella della Serie 5, lusso e comfort sono quasi da Serie 7. La BMW Serie 6 GT unisce idealmente e praticamente più mondi BMW, compreso quello dei SUV e delle berline. Offre tanto spazio e prestazioni sportive. A partire da 68.000 euro
La Veloce unisce alla grande i due mondi della Giulia, quello delle auto “normali” e quello della esagerata Quadrifoglio. 280 cv e trazione integrale e un telaio sopraffino portano a una guida viscerale. Guidarla vuol dire goderla
Per le piccole inglesi supersportive è già tempo di pista. Al freddo dell’autodromo di Cremona partono i primi test della stagione. Il nuovo calendario prevede anche una trasferta al Paul Ricard. C’eravamo anche noi
Una classica moderna, con tanto motore e un temperamento sportivo come l’antenata a cui si ispira. La Kawasaki Z900RS alza l’asticella delle prestazioni nel segmento delle classiche
Compatta, colorata e praticamente astemia, così la nuova Citroén C3 si è imposta sul mercato. Il motore Blue Hdi abbina ottime prestazioni a consumi realmente contenuti. Un buon mix per usare questa “segmento B” a 360 gradi
Succede ogni anno. Dopo l’ubriacatura di novità e dopo aver percorso una distanza uguale a quella di Forrest Gump di corsa, arriva il momento di fermarsi un secondo a riflettere e pensare cosa veramente lascerà il segno sul mercato del prossimo anno
Ogni anno un “pezzo” in più. Il fatto che a EICMA ormai vadano stretti i confini fisici della fiera è
Anticipata lo scorso anno dal prototipo esposto a EICMA, la 790 Duke colma un vuoto importantissimo nella gamma KTM. Per la prima volta su una moto di Mattighofen arriva un bicilindrico in linea con “numeri” degni di una KTM. 105 cv per soli 185 kg. Promette divertimento assoluto ma non solo
Anche la Casa di Akashi debutta nel mondo delle sospensioni semi attive, lo fa con la sua moto più iconica e con un sistema Showa realizzato in esclusiva
Nuova vita per la mid enduro di Monaco che cresce di cilindrata (con moderazione) ma soprattutto cresce nelle dotazioni e nelle finiture