Proposta in quattro versioni, la più accessibile e amata delle classiche Moto Guzzi mantiene l’eleganza e la semplicità di sempre, ma ha qualche cavallo in più ed è ancora più personalizzabile grazie a centinaia di accessori originali
Sarà in vendita a marzo 2017 in tre versioni: una standard, le altre due votate rispettivamente alla sportività e al comfort. Tanti i cambiamenti, tra cui il debutto del Ride By Wire, il nuovo telaio, il cruise control sulla versione DX. Notevole la riduzione del peso di ben 9 kg
Nata per l’avventura, punta sul look molto evocativo e sulla dotazione tecnica di qualità
Da concept 2015 a modello in produzione di serie, è stato disegnato in Italia con l’ambizione di cambiare l’idea stessa di scooter. Ha 55 cv di potenza, il cambio DCT, le sospensioni a lunga escursione e un capiente vano sottosella
156 kg e 215 cv (220 in configurazione pista): il vertice del progetto Panigale costa 80.000 euro ed è prodotto in 500 pezzi, molti dei quali già venduti. Riservata a pochi, lascia a tutti gli altri molto da leggere e altrettanto da sognare…
Spaziosa, comoda e ricchissima nella dotazione: la nuova Tiguan si merita l’appellativo “premium”. Abbiamo provato una delle versioni di alta gamma
L’autonomia maggiorata fa della Leaf un’ottima alternativa a un’auto non elettrica, specialmente in città. Le prestazioni, però, permettono di avventurarsi senza problemi lungo autostrade e tangenziali
Spaziosa, curata nelle linee, brillante grazie al motore 1.0 turbo: l’Astra piace perché è eclettica, comoda e sportiva
Sviluppata sulla base della K 1600 GT e ispirata al concept presentato nel 2015, interpreta lo stile bagger con maestosità ed eleganza. Debutta la retromarcia per facilitare le manovre
Un’icona della sportività cambia del tutto, con 600 pezzi nuovi, tanta elettronica, 202 cv e una linea più aerodinamica