La nuova generazione della SUV nipponica beneficia di un interasse più generoso rispetto al passato e di una linea aggressiva. Attesa in Europa nel corso del 2017, porta al debutto un inedito 1.5 turbo benzina da 190 cv. Trazione anteriore o integrale.
Il restyling dell’ammiraglia ibrida plug-in tedesca, atteso nel 2017, porterà in dote la prima applicazione di serie della ricarica induttiva. Una tecnologia operativa a 3,6 kW, resa disponibile dalla partnership tra Daimler e l’americana Qualcomm.
La prima vettura elettrica del Gruppo FCA potrebbe essere la SUV Maserati Levante, al debutto a batteria nel 2019-2020. Il Tridente dovrà rincorrere le Case rivali, le cui proposte “anti Tesla” godono di una fase di sviluppo più avanzata.
Si amplia la gamma Mégane con l’arrivo della berlina a quattro porte Grand Coupé. Condivide gran parte della meccanica e dei plus tecnici con le versioni hatchback e station wagon.
La media nipponica beneficia di un lieve restyling sia tecnico sia estetico. A una dotazione di sicurezza evoluta si accompagnano interventi volti a massimizzare il comfort. Pressoché invariata la gamma motori.
Debutta in Europa la crossover francese, forte della versione top di gamma Initiale Paris. A finiture ricercate e a una dotazione di sicurezza da primato si accompagnano il sistema d’infotainment R-Link 2 e l’impianto audio Bose a 13 altoparlanti.
La terza vettura a batteria della famiglia i sarà una crossover a cinque porte con un’autonomia di almeno 500 km. Destinata a sfidare Tesla Model X, potrà contare anche su una versione Range Extender.
La versione aggiornata della media elettrica tedesca, nelle concessionarie nel 2017, può contare su di un innovativo sistema d’infotainment a comandi gestuali e un’autonomia di 300 km. Il propulsore da 115 cv verrà presto portato a 136 cv.
È attesa al debutto nel 2018 la variante roadster della coupé DB11, l’Aston Martin più potente sul mercato grazie ai 608 cv erogati dal V12 5.2 biturbo Mercedes-AMG.
Comoda quanto un salotto e piacevole da guidare, la monovolume francese a sette posti è al top della categoria per modularità degli interni e capacità di carico. Per nulla sottodimensionato il 1.6 td da 120 cv abbinato al cambio automatico a 6 rapporti