Viaggio nel futuro per Royal Enfield, che prova a immaginarsi proiettata nei prossimi decenni. Nel suo concept di bicilindrica 650 cc ci sono richiami al passato ma inseriti in un contesto estetico inedito, in perfetto stile neo-rétro.
Due inedite naked da 125 e 400 cc, ma anche un motore bicilindrico da 500 cc, che diventerà il cuore di una nuova famiglia di moto: ecco le concrete novità presentate a EICMA dalla factory varesina
Appena nata, già finisce nella sabbia della Dakar, fra gli stivali di Franco Picco. La Fantic XEF 450 Rally deriva dalla sorella Enduro ma è ottimizzata per affrontare l’avventura dei grandi raid.
Quella della mobilità sostenibile è una delle partite più importanti che si giocherà nel prossimo futuro. Fantic, già scesa in campo con eBike e monopattini, presenta il primo di una famiglia di scooter elettrici, 100% made in Italy.
A Pesaro hanno tenuto in considerazione le richieste di chi non si accontentava del motore da 500 cc e, finalmente, hanno messo su strada la tanto attesa 800, anche in versione Trail.
In anteprima mondiale, a EICMA, ecco la Moto Guzzi più avanzata di sempre. Nata per viaggiare, ha raffreddamento a liquido, aerodinamica adattiva e sospensioni semiattive.
Un po’ commuter, un po’ off-road: il nuovo scooter 125 (e 200) di Aprilia ha sospensioni lunghe e ruote tassellate, ma un look sportivo e aggressivo. Difficile da inquadrare in una categoria, ma è facile rimanere ammaliati dalla sua personalità.
Continua la tradizione che vuole Vespa e (RED) collaborare per sostenere il Global Fund. Tocca questa volta alla Vespa Elettrica l’onore di vestirsi di rosso e contribuire alla causa in modo concreto.
La media bicilindrica Aprilia RS 660 sbarca e sbanca gli USA, dominando nel Campionato Twins Cup. Per festeggiare, a Noale hanno realizzato 1500 esemplari di una limited edition con allestimento racing.
Finalmente arriva la “cura” Factory anche per la piccola Tuono 660. La naked bicilindrica diventa così più potente, più leggera, più elettronica e più raffinata.