fbpx

Stefano Martignoni

MV Agusta Superveloce Ago, una vera special edition

Lui è Giacomo Agostini, icona di un motociclismo eroico che sfidava il destino a ogni curva, per diventare leggenda sotto la bandiera a scacchi. Lei è MV Agusta Superveloce Ago, la più esclusiva tra le serie limitate. MV Agusta rende omaggio al mito con una serie speciale a tiratura limitata della Superveloce, che diventa Superveloce Ago e si pone al vertice della gamma.

Leggi l'articolo >

BMC Roadmachine X e il “Lombardia alternativo”

La “Classica delle foglie morte” come ispirazione per un’avventura di fine stagione, anche se in realtà la stagione della bici non finisce mai… Uguali il punto di partenza e quello di arrivo, ma differente il percorso per raccordarli, ispirato da un modo di intendere la bici che non contempla confini né misuratori di potenza.

Leggi l'articolo >
Honda NT1100 2021

Honda NT1100, la Sport Touring con il DCT

In Honda la chiamano Touring Crossover: è una moto con cui macinare chilometri in sicurezza, con comfort e divertimento, sia nella guida di tutti i giorni sia durante gli itinerari del weekend o in vacanza, anche con passeggero e a pieno carico. Ci sarà ovviamente anche la versione con cambio automatico DCT

Leggi l'articolo >

Trek Checkpoint, il Gravel si fa in tre

Due telai in fibra di carbonio e uno in alluminio che condividono filosofia e impostazione ma differiscono per destinazione di utilizzo. Sono le nuove Checkpoint, sviluppate per soddisfare le più varie sfaccettature del mondo Gravel e le esigenze dei suoi abitanti.

Leggi l'articolo >
Triumph Trident 660 2021

Triumph Tiger Sport 660, sport tourer ambiziosa

Dal commuting urbano ai viaggi sulle lunghe distanze, la Tiger Sport 660 è pronta a soddisfare le esigenze di un’ampia categoria di clienti: dai giovani motociclisti, a chi cerca una compagna di viaggio affidabile e divertente in ogni situazione, ma anche chi decide di tornare in sella ispirato da una motocicletta dalla forte personalità.

Leggi l'articolo >

Canyon Exceed e Lux, le due anime del Cross Country

Front o full… La scelta dipende, oltre che dai gusti di ciascun biker, dalla tipologia di percorso che si affronta. Sui tracciati sempre più tecnici delle gare XC quasi tutti gli atleti si affidano alla doppia sospensione, mentre la leggerezza e la rigidità delle front è prediletta sulle gare più scorrevoli e veloci.

Leggi l'articolo >