Ibis Ripley, la saga continua
19 Giugno 2019
Combina geometrie moderne, sospensione progressiva, leggerezza e capacità di ospitare gomme da 2,6″: è la Trail bike definitiva?
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Combina geometrie moderne, sospensione progressiva, leggerezza e capacità di ospitare gomme da 2,6″: è la Trail bike definitiva?
Se ti chiedono di tracciare una skyrace ma non hai un mulo, fatti prestare il Suzukino e stai sereno: guidi al fresco e senza mosche.
Con 265 grammi di peso, le nuove scarpe specifiche per Gravel sono anche più leggere delle esclusive sorelle da cross country.
Cresce l’escursione e cambia la geometria: il suo terreno di caccia preferito si allarga e dal Cross Country sconfina ora nel Trail.
Fino a 48 volte più efficace di un casco tradizionale nella prevenzione delle commozioni cerebrali. Parola di Bontrager…
Nonostante il calo del 25% delle vendite di motori Diesel, la concentrazione di CO2 nell’atmosfera è cresciuta del 6,2%… Davvero il motore a benzina è la scelta giusta?
Difficile chiedere di più, se la cross country top di gamma sposa la nuova trasmissione wireless elettronica SRAM. Il prezzo? Impegnativo…
Il grosso che piace: big bore, big wheels, big torque, big money… Sono i mastodonti a due ruote, alcune veramente impegnative, altre sorprendentemente godibili.
Solo su misura. Questa è la caratteristica dei telai monoscocca Exept, progettati e realizzati in Italia.
Si aspettava da tempo che Shimano togliesse i veli ai suoi componenti per il Gravel. La famiglia è ampia e spazia dal top all’entry level.