Volkswagen Tiguan 4Motion
Un classico che si rinnova. Secondo tradizione, il sistema di trazione integrale Volkswagen, ampiamente utilizzato anche all’interno delle gamme Seat e Skoda, si affida a una frizione a lamelle Haldex di quinta generazione. Per provocare la ripartizione della coppia verso il retrotreno non è necessario, come in passato, attendere lo slittamento delle ruote anteriori.
Grazie a una specifica pompa elettrica che genera la variazione di pressione dell’olio necessaria per agire sulla frizione, la distribuzione dei kgm avviene preventivamente alla perdita d’aderenza delle ruote anteriori. La rinnovata SUV tedesca è disponibile in versione a quattro ruote motrici in abbinamento ai motori 2.0 turbo benzina da 180 cv e 2.0 TDI da 150, 190 e 240 cv (quest’ultimo biturbo). Trasmissioni manuale a 6 marce o automatica a doppia frizione DSG a 7 rapporti. Prezzi da 34.950 euro.