Motorizzazioni Golf
Il periodo storico è di quelli in cui non è che si andasse tanto per il sottile verso le auto a gasolio: in Italia si parlava ancora di superbollo, e solo l’introduzione delle valvole EGR esentava i Diesel dall’odiosa sovrattassa per i primi tre anni di vita. Eppure, in casa Volkswagen, questa motorizzazione costituiva un caposaldo per la Golf: la terza generazione nasceva con due 1,9 litri, un aspirato da 64 CV e un turbo a iniezione indiretta da 75 CV. Potenze che oggi fanno sorridere ma che – nell’anno di grazia 1991 – non erano certo da disprezzare. E che avrebbero dato il la all’escalation culminato nei TDI, il 90 CV (nato nel 1993) e il 110 CV (1996) arrivato fino alla sesta generazione di Golf (2008). Ma questa pare proprio sia un’altra storia.