La wagon spagnola viene proposta anche a trazione integrale in abbinamento alle motorizzazioni 1.6 TDI da 105 cv e 2.0 TDI da 150 cv. Percorrenze medie comunque superiori a 20 km/l. Capacità di carico invariata rispetto alla versione 2WD
Debuttano gli allestimenti speciali Drive ed Easy dedicati alla compatta Fabia e alla Suv Yeti. Il primo porta in dote un vantaggio cliente di 1.775 euro, il secondo offre cerchi in lega da 16”, sensori posteriori, vetri oscurati e Bluetooth al prezzo della versione base
Oltre 26.000 gli iscritti nel primo mese, quasi 1.000 iscrizioni al giorno e circa 35.000 noleggi nei primi trenta giorni dall’attivazione del servizio: un successo senza precedenti.
Disegnato nel Vecchio Continente, il secondo modello della Casa cinese sfida le medie 5 porte più blasonate. Deriva dalla berlina 3 Sedan, giudicata dall’euroNCAP auto più sicura del 2013. È mosso da un 1.6 benzina da 126 o 156 cv. Di serie la connettività 3G
È la rivelazione del Salone di Detroit. Cambia pelle e indole, divenendo una berlina tecnologicamente evoluta grazie al pianale di Giulietta, al cambio automatico a 9 marce, alle 4WD (opzionali) col retrotreno disaccoppiabile e al 4 cilindri 2.4 MultiAir da 184 cv
La media tedesca adotta l’alimentazione bifuel. Grazie al 1.4 TFSI da 110 cv percorre oltre 400 km bruciando metano. Debuttano A3 e A3 Sportback 1.6 TDI 110 cv Ultra, forti di percorrenze superiori a 30 km/l. Allettante l’allestimento Business dedicato ai professionisti
911 Targa 991 abbandona il tetto in vetro scorrevole tipico di 993, 996 e 997 in favore di un hard top amovibile elettricamente. Torna in auge lo storico roll-bar che funge da montante centrale. Propulsori identici alle versioni Cabriolet. Confermata la sola trazione integrale
Irriconoscibile (tecnicamente) rispetto al passato. Il V8 è sovralimentato anziché aspirato, la cilindrata passa da 7,0 a 6,2 litri e l’iniezione di benzina diventa diretta. Può contare su 625 cv, 87,9 kgm di coppia (!) e un inedito cambio automatico a 8 marce. Carrozzeria “targa”
Grazie allo step da 601 cv del V12 6.6 biturbo a iniezione diretta di benzina insidia alla coupé Wraith il primato di vettura più potente mai realizzata dalla Casa inglese. Scatta da 0 a 100 km/h in 4,7” pur pesando 2.360 kg. Costa oltre 330.000 euro
Era dal 2008 che mancava una colorazione verde vipera dedicata alla muscle car americana. Immutato il V10 8.4 da 649 cv. Debutta l’allestimento GT caratterizzato da interni in pelle Nappa, Esp con 5 livelli d’intervento e sospensioni Bilstein Damptronic