Mercedes ci ha messo le auto (che auto!) e gli istruttori, Bridgestone le gomme: vi raccontiamo com’è andata una proficua e spassosa giornata di training sul circuito di Hockenheim
È la Jaguar di serie con la scocca più resistente alla torsione di sempre. La coupé della famiglia F-Type conferma i plus tecnici della roadster: cambio automatico a 8 marce e propulsori V6 3.0 Supercharged da 340 e 380 cv. Top di gamma il V8 SC da 550 cv
Più che una Suv compatta, è una sportiva camuffata forte di ripartizione della coppia prevalentemente al retrotreno, cambio PDK a 7 marce e dotazioni tecniche da supercar. Motori V6: 3.0 td da 258 cv oppure 3.0 (340 cv) e 3.6 (400 cv) biturbo benzina
La supercar nipponica beneficia d’alcuni affinamenti a livello telaistico e d’interventi di dettaglio volti a renderla più fruibile nell’utilizzo quotidiano. Immutati il V6 3.8 biturbo da 549 cv e l’inusuale trazione integrale forte di due alberi di trasmissione in carbonio
Toyota Aygo 1.0 VVT Lounge Connect 5p. Gemella di Citroën C1 e Peugeot 107, delle tre è la city car
Fiat Panda 1.2 Pop Un’evergreen piacevole e intuitiva da guidare. Gradevoli e sbarazzini sia la linea sia gli interni. Ha
Chevrolet Spark 1.0 LT Una piccola monovolume lunga 3,6 metri, omologata per cinque persone ma in grado di accogliere comodamente
Peugeot 107 1.0 12V Active 5p. Gemella di Citroën C1 e Toyota Aygo, analogamente alle “consanguinee” può contare su di
Lancia Ypsilon 1.2 Silver Elegante e dalla linea sinuosa, è proposta, contrariamente alle precedenti generazioni, esclusivamente in configurazione 5 porte.
Citroën C1 1.0 Séduction 5p. Disponibile anche in versione 3 porte, è “gemella” di Peugeot 107 e Toyota Aygo. La