La quinta generazione dell’ammiraglia Lexus si conferma una vettura estremamente raffinata e confortevole, ora forte di un moderno V6 3.5 biturbo benzina da 415 cv. In vendita nel 2018, adotta un cambio automatico a 10 marce.
È la versione top di gamma della berlina sportiva tedesca. Al V8 4.0 biturbo benzina da 550 cv si accompagnano l’interasse maggiorato, la sterzatura integrale e le sospensioni pneumatiche adattive. Infinite le possibilità di personalizzazione.
Debutta il restyling della crossover di medie dimensioni tedesca. Disponibile come in passato a due o quattro ruote motrici, GLA cresce sotto il profilo della multimedialità e della sicurezza. Il 2.0 turbo benzina da 184 cv è ora abbinabile alle 4WD.
La Urus, al debutto nel 2018, sarà la prima SUV e al tempo stesso la prima ibrida della storia Lamborghini. Caratterizzata dalla tecnologia plug-in, adotterà un V8 4.0 TFSI di derivazione Audi.
La concept elettrica nipponica percepisce le emozioni dei passeggeri imparando ad assisterli al meglio. Grazie alla guida autonoma si presta al ridesharing. Nei momenti di massima richiesta d’energia da parte della rete può cedere carica come una batteria.
La Swift si rinnova nelle linee e in abitacolo, confermandosi più grande di una city car e al tempo stesso più piccola di una compatta. Al 1.0 turbo benzina da 112 cv si accompagna un 1.2 a benzina da 90 cv disponibile anche in versione microibrida
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Ecco i primi scatti della nuova Picanto che debutterà a marzo al Salone di Ginevra. Sotto la carrozzeria grintosa c’è un abitacolo più pratico e razionale
Pratica e versatile, la Alltrack è senza fronzoli e va dritta al punto, con tanta sostanza e un’indubbia capacità di adattamento a molteplici situazioni d’uso
La race car americana deriva dalla sportiva stradale GT350R. Destinata alle competizioni, può essere ordinata in concessionaria come una vettura comune e adotta un V8 5.2 aspirato da 520 cv.