Remmy, il baby car alert made in Italy
7 Agosto 2014
L’idea nasce dalla mente di due bolognesi, entrambi genitori, per evitare tragedie legate all’abbandono dei più piccolo sul seggiolino
L’idea nasce dalla mente di due bolognesi, entrambi genitori, per evitare tragedie legate all’abbandono dei più piccolo sul seggiolino
Annunciata in occasione dell’ISPO, la collaborazione tra i due brand prende vita concretamente con questa iniziativa dedicata alla mobilità ed allo sport
Sulle strade di Milano con la crossover francese in versione 1.5 dCi 90 cv, da oggi disponibile anche con il cambio automatico a doppia frizione EDC. Originali i sedili “Zip Collection” lavabili e sfoderabili
Dopo Juke e GT-R, la divisione sportiva Nissan rivolge le proprie cure alla monovolume compatta Note. Adotterà presumibilmente il noto 1.6 16V turbo a iniezione diretta di benzina negli step da 190 e 200 cv. Non è certo l’arrivo in Europa
La Casa britannica annuncia l’erede dell’ammiraglia sportiva del 1976. Mossa da un V12 5.9 da almeno 570 cv, sarà destinata ai mercati del Medio Oriente. Per possederla non basterà essere ricchi: Aston Martin sceglierà i clienti da “invitare” all’acquisto
Debutta la versione bifuel della crossover coreana. Il 1.6 16V a iniezione diretta eroga 130 cv e 15,7 kgm di coppia. Percorre mediamente 11,4 km/l e grazie al doppio serbatoio (gas e benzina) promette un’autonomia di 1.300 km
Più leggera, più filante e più efficace che in passato. Mossa da un 2.0 turbo da 276 cv a iniezione diretta di benzina, la berlina di lusso americana sfida senza complessi d’inferiorità le blasonate rivali europee. Finiture curate e dotazione di serie ricchissima
La One-off americana è dedicata al celebre personaggio della saga cinematografica Star Wars. Derivata da Corvette C5, adotta un V8 di 7.011 cc in grado d’erogare 526 cv. Le prestazioni non stupiscono, al contrario dell’inquietante sound in abitacolo…
Svelato il primo bozzetto della quinta generazione della compatta spagnola. Il nuovo modello debutterà nel 2017 e sfrutterà la versione “corta” della piattaforma modulare MQB di Volkswagen Group
La SUV tedesca si rinnova nella linea e nei motori, più performanti e al tempo stesso meno assetati. Il V6 3.6 biturbo a iniezione diretta di benzina della versione S eroga 420 cv e sostituisce il V8 4.8 da 400 cv. Ibrida più economica (-3.000 euro) e potente (+36 cv)