La concept britannica anticipa la prima crossover Jaguar portando al debutto un’inedita monoscocca modulare in alluminio, base tecnica dei futuri modelli di Coventry. Non conosce confini grazie sia alle 4WD permanenti sia alla connettività Wi-Fi
Dimenticatevi il vecchio modello. La nuova X-Trail rinnega l’essenzialità del passato in favore di dotazioni raffinate, linee sinuose e una maggiore vocazione all’utilizzo su asfalto. Debuttano la configurazione a 7 posti e una versione 2WD. Strizza l’occhio alle crossover
Come prima, più di prima. L’erede di Golf Plus cresce nelle dimensioni confermandosi una monovolume compatta, equilibrato compromesso tra berlina e wagon. La maggiore capacità di carico si accompagna a inaspettate concessioni al piacere di guida
Il Salone tedesco si candida a spartiacque storico: addio (progressivo) ai carburanti tradizionali, tappeto rosso per propulsione ibrida ed elettrica. Viaggeremo tutti a zero emissioni? Sì, e senza rimpianti
La nuova generazione della media scoperta tedesca è più lunga di 18 cm e leggera di 50 kg rispetto al passato. Sarà disponibile anche a trazione integrale e in versione “cattiva” S3 da 300 cv. Capacità di carico da riferimento per la categoria
Come in passato, oltre che a gasolio, benzina e ibrida, Classe E è disponibile con alimentazione bifuel a metano. Adotta un moderno 4 cilindri 2.0 turbo a iniezione diretta da 156 cv. Ottimi i consumi a gas; non così autonomia, accelerazione e capacità di carico
Surplus di grinta per le esclusive coupé e cabriolet inglesi mosse dal V8 4.0 biturbo a iniezione diretta di benzina Made in Audi. Grazie a 528 cv e 69,4 kgm di coppia avvicinano le prestazioni delle elitarie versioni W12. Assetto ribassato di 10 mm
La show car al debutto a Francoforte anticipa una compatta in arrivo a fine 2014. Dopo l’insuccesso di ForFour, rappresenta il ritorno del brand tedesco nel settore delle vetture con più di due sedute. Motore elettrico da 75 cv
Nico Rosberg in attesa di Monza, il Motosport e una splendida mostra milanese, al Mercedes-Benz Center meneghino: rivivono le emozioni delle corse
È la 595 più potente mai realizzata. Attinge a piene mani alle peculiarità tecniche della serie speciale 695. Potenza e coppia massime si attestano rispettivamente a 180 cv e 25,5 kgm. Cambio elettroattuato a 5 rapporti