Nasce la partnership tra Volvo e POC, società svedese specializzata nella realizzazione di attrezzature sportive protettive altamente tecnologiche. Obiettivo? Più sicurezza per tutti.
La monovolume dell’Ovale Blu è ibrida plug-in, ma le batterie al litio, oltre che mediante la comune rete elettrica, possono essere ricaricate grazie a speciali pannelli solari collocati lungo il tetto. Autonomia e prestazioni invariate rispetto ai modelli standard
Nessuna come lei: è più leggera di 140 kg rispetto al precedente modello pur crescendo in lunghezza di 8 cm. Fa registrare una capacità di carico al top della categoria: 610 litri! Meglio del vecchio modello e persino di Golf Variant. Debutterà al Salone di Ginevra
Ha le carte in regola per sconvolgere il mondo delle sportive “accessibili”. Forte della trazione posteriore, di un 2.0 turbo a iniezione diretta di benzina da 315 cv e di sospensioni a triangoli sovrapposti, la concept 2+2 coreana debutterà al Salone di Detroit
La Suv francese si presenta al via del nuovo anno con un lieve restyling al frontale, un 2.0 td negli step da 150 e 175 cv e la possibilità di optare per la trazione anteriore o le 4WD. Due livelli di allestimento: Live ed Energy. Prezzi da 30.100 euro
La concept coupé ibrida plug-in, forte di 700 cv e 81,6 kgm, adotta proiettori abbaglianti laser in grado di estendere il fascio luminoso sino a 500 metri dalla vettura. Invariate meccanica e prestazioni: tocca i 305 km/h e scatta da 0 a 100 km/h in 3,7”
Partito Loeb per il WTCC, sono il campione del mondo 2013 Sébastien Ogier e VW Polo R WRC la coppia da battere. Debutta Hyundai: i20 WRC verrà affidata a Neuville e, part time, a Sordo. Hirvonen e Kubica in Ford M-Sport, Meeke e Østberg in Citroën
Alla ricerca di nuove aree di mercato da presidiare, Yamaha approda sul pianeta auto con una citycar ultracompatta che punta il mirino sulla Smart. Prototipo elettrico, per ora arriverà però presto anche con motore termico derivato da quello della MT-09
Cambiano le preferenze degli automobilisti americani. Sempre più pick-up, come accennato, e Suv a discapito di wagon e monovolume, pressoché
La berlina francese è costruita in Cina e riservata al solo mercato asiatico. Adotta il marchio DS anziché Citroën. Raffinata e ricca nelle dotazioni, è mossa dal noto 1.6 turbo a iniezione diretta di benzina da 156 o 200 cv abbinato a un cambio automatico a 6 marce