
Volkswagen up!, viaggiare in piccolo
Tre cilindri, 75 cv, 3 metri e 54 centimetri. 725 km e un passo da percorrere in un giorno. Ecco come abbiamo messo sotto torchio la Volkswagen up!, piccola cittadina ma non solo…

Tre cilindri, 75 cv, 3 metri e 54 centimetri. 725 km e un passo da percorrere in un giorno. Ecco come abbiamo messo sotto torchio la Volkswagen up!, piccola cittadina ma non solo…

Ha voglia d’estate la compatta più glamour marchiata “Double Chevron”: la Citroёn DS3, infatti, si scopre. Ecco com’è e come va la DS3 Cabrio, che arriverà in Italia ad aprile

A 13 anni dalla nascita della serie CUPRA, Seat rilancia con la versione più sportiva della Ibiza. 180 cv dalla doppia anima e guida divertente sono i suoi plus

Fin dall’esordio è la NIssan Juke costantemente tra le più amate. Divertente, irriverente. Si veste anche da sportiva, sfoggiando un look vistosissimo e un motore esuberante. Efficace l’assetto, grande il divertimento nella guida

Nel 1997 Subaru ha inaugurato con Forester il personale filone delle station wagon a trazione integrale permanente. Con il passare degli anni questo modello si è progressivamente trasformato in SUV senza perdere per strada il suo spirito avventuroso

Competitiva nel prezzo e nella tecnologia, moderna nelle dotazioni. La Kia Cee’d DCT è una delle auto a doppia frizione più economiche sul mercato.

In Corea i crossover li fanno così. Esteticamente convincenti perché non esagerano con forme ardite, sfruttano motorizzazioni collaudate e con la Soul rinunciano alle quattro ruote motrici a favore di un’immagine sportiva

Rapida carrellata con le integrali made in BMW. La gamma xDrive va ben oltre il semplice vezzo di guidare un’auto a trazione integrale. E quando il gioco si fa duro…

L’hanno definita la Golf di Spagna, perché dalla media teutonica eredita pianale e motorizzazioni, ma la nuova Leon rivendica un design originale e un comportamento dinamico tutto orientato alla sportività

30.000 combinazioni, che mixate con accessori e allestimenti interni, crescono fino a diversi milioni. Una fantasiosa follia per non essere uguale a nessun’altra Adam accompagna il lancio della piccola tedesca, che si appresta a competere nella fascia di mercato dove la battaglia è più aspra