Lanciato al Tokyo Motocycle Show come concept, l’AK 550 arriva a Intermot in veste definitiva: rappresenta il nuovo corso di Kymco, che vuole entrare di prepotenza nel segmento dei maxi scooter ad alte prestazioni. Motore bicilindrico, telaio in alluminio, trasmissione a cinghia. Promette comfort e prestazioni per essere un prodotto davvero completo
La nuova MT-10 SP non si accontenta di adottare la livrea della R1M ma prende in prestito da lei anche le sospensioni elettroniche Öhlins ERS. Un’altra sua chicca è la strumentazione con schermo TFT
Nell’aggiornamento della gamma KTM Adventure le nuove 1090 giocano un ruolo fondamentale. Più potente ed equipaggiata la 1090 è la nuova entry level. La R punta dritto il mirino alla regina del mercato.
Per il 2017 la maxienduro austriaca ricomincia da tre. Tante sono infatti ora le versioni a catalogo, che strizzano l’occhio a chi ama l’avventura, la guida sportiva o i lunghi viaggi
La naked media di Iwata fa il lifting e cambia anche faccia. Ora ha quella della MT-10. Ma c’è anche qualche novità tecnica
Tornano le Bonneville più pure. T100 e T120 Black si vestono di nero per guadagnare ancora più fascino
Dopo aver fatto il suo debutto in America, la urban scrambler dei Tre Diapason sbarca anche in Europa. Dopo le passerelle dell’Intermot e dell’Eicma arriverà su strada a febbraio 2017
Al Salone di Colonia debutta una nuova versione urban sport della famiglia Bonneville: è la Street Cup, sorella della Street Twin con cui ha in comune il motore 900 da 55 cv
La Ninja ZX-10R non vi basta? Da Akashi arriva la RR, ancora più dotata di motore e ciclistica. Per chi non si accontenta
Un’icona della sportività cambia del tutto, con 600 pezzi nuovi, tanta elettronica, 202 cv e una linea più aerodinamica