Kawasaki Z300
4 Novembre 2014
Piccola cilindrata ma grande tecnica per la nuova arrivata nella famiglia “Z”, equipaggiata con lo stesso bicilindrico parallelo di 296 cc della Ninja 300. L’ABS è di serie
Piccola cilindrata ma grande tecnica per la nuova arrivata nella famiglia “Z”, equipaggiata con lo stesso bicilindrico parallelo di 296 cc della Ninja 300. L’ABS è di serie
Kawasaki rompe qualsiasi schema per proporre qualcosa di assolutamente fuori dalla norma. H2 e H2R (da 310 cv!) aprono le porte al ritorno della sovralimentazione sulle moto. Doti tecniche eclatanti e design che lascia il segno, per una moto che promette di regalare sensazioni mai provate prima
Lungamente attesa, sulla bocca degli appassionati da anni. Ora è arrivata. Ma si tratta di un concept, non di un
Triumph evolve le sue Tiger 800 e le sdoppia offrendo un pacchetto molto completo. Le versioni “X” sono autentiche ammiraglie di media cilindrata
Tempo di aggiornamenti per la Roadster di Monaco, che si evolve nella ciclistica e nell’elettronica guadagnando anche un look più aggressivo
Sport Adventure. Certo che sì, con 160 cv di potenza e 112 Nm di coppia! Il motore è il quattro in linea della S 1000 R, incastonato in una ciclistica specifica per un peso di 228 kg. Ben riuscite le linee, molto ricca la dotazione elettronica, sia di serie sia optional. Prezzo: 16.200 euro
Pure Adventure o semplicemente Africa Twin, come vorrebbero gli estimatori della mitica bicilindrica: dovremo aspettare solo fino a maggio per conoscere il nome e i dettagli della nuova maxi enduro Honda, che sembra già in versione pressoché definitiva.
Un’intervista one-to-one con il giovane campione spagnolo, due volte vincitore del titolo del Mondiale MotoGP e attesissimo ad EICMA 2014
A circa un anno dall’acquisizione da parte del Gruppo KTM, Husqvarna ricostruisce la gamma, senza trascurare il segmento supermotard
La regina delle Superbike Replica guarda al futuro con più potenza (oltre 200 cv) e con piattaforma di gestione elettronica ulteriormente evoluta