APRILIA DORSODURO 900
Con la Shiver 900 condivide tutta la piattaforma, motore bicilindrico a V di 90° e telaio “misto” ne compongono cuore e ossatura. Poi però l’impostazione è da motardona bicilindrica, un segmento che non ha propriamente “sfondato” sul mercato, ma che sposa alla perfezione il concetto di fun bike. Le sospensioni aumentano di escursione fino a 160 mm e la sella si alza a 870 mm il che la rende adatta a chi è più alto di statura che magari la preferirà alla Shiver. Potenza e coppia sono le stesse della Shiver: 95,2 cv e 90 Nm di coppia ma la Dorsoduro ha rapporti più corti per cui è più scattante, e sportiva. Elettronica di ottimo livello per la motardona Aprilia, non mancano tre riding mode e il traction control regolabile su tre livelli. Ora lo hanno in molti, ma loro ci sono arrivati per primi.