KTM 1290 Super Adventure R
Quando si parla di moto elitarie non si può non menzionare la KTM 1290 Super Adventure R, dove la “R” finale sta a indicare la declinazione più off road della ammiraglia di Mattighofen. Partiamo dalla ciclistica che, oltre al telaio tubolare a traliccio in acciaio al cromo-molibdeno, sfoggia un gruppo sospensioni WP a regolazione meccanica da 220 mm di escursione con una forcella da 48 mm di diametro. Il progetto Super Adventure R gira completamente attorno al V2 LC8 da 1.301 cc, e se la cubatura non bastasse per farvi capire di cosa stiamo parlando, sappiate che i CV a disposizione sono ben 160 e la coppia massima disponibile è di 138 Nm: prestazioni che portano questa moto al top del segmento e ad essere la Maxi Enduro con ruota da 21″ più potente sul mercato in questo momento. Essendo l’ammiraglia di Casa, la 1290 Super Adventure R gode di un bouquet elettronico da vera regina, dotato di piattaforma inerziale a sei assi, controllo della stabilità, Cornering ABS e quattro mappe motore di serie, più una opzionale completamente personalizzabile. Presente anche il radar anteriore che permette l’attivazione del cruise control adattivo. Dire che una moto è elitaria significa che è per pochi e in questo caso lo si intuisce, oltre che dai valori di potenza e coppia, guardando l’altezza della sella che si trova a 880 mm da terra. Un dato importante se si considera che il peso a secco dichiarato è di 221 kg. La capacità del serbatoio di 23 litri fa capire come questa moto sia pensata più per i viaggi-avventura che per la mulattiera. Anche se buttando l’occhio tra i video di Chris Birch (ambassador KTM) si potrebbe dire che basta un po’ di fango per mettere la 1290 Super Adventure R a suo agio. Il prezzo? Si parte da 20.650 euro.
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