Prova Audi A5 Cabriolet
28 Giugno 2013
Eleganza, comfort, piacere di guida. Ed emozioni, quando servono. La A5 Cabriolet V6 3.0 TDI Multitronic 204 cv, con il suo motore diesel fluido ed ecologico, è un invito al viaggio. Senza eccessiva fretta
Eleganza, comfort, piacere di guida. Ed emozioni, quando servono. La A5 Cabriolet V6 3.0 TDI Multitronic 204 cv, con il suo motore diesel fluido ed ecologico, è un invito al viaggio. Senza eccessiva fretta
Dieta stretta per il corpo, anabolizzanti per i muscoli. La Audi TT Quattro Concept dimostra fino a che punto è possibile alleggerire una vettura di serie. Trazione integrale, 320 cv su 1.111 kg. Chi non vorrebbe guidarla?
Anche Audi sposa l’elettrico, anzi l’ibrido. E lo fa a modo suo. La A3 e-tron promette prestazioni da vera Audi e consumi altrettanto impressionanti: 1,5 litri per 100 km
Audi presenta al Salone di Ginevra la versione e-tron della A3 Sportback. Dotata di meccanica ibrida plug-in, eroga ben 204 cv e 350 Nm di coppia ma nel ciclo combinato consuma appena 1,5 l/100 km ed emette 35 g/km di CO2
Una prima per i SUV Audi, la sigla RS arriva anche sulla Q3. Più bassa e cattiva monta il 2.5 l turbo della RS3. La potenza schizza a 310 cv
Robusta iniezione di cavalli anche per la compatta a 5 porte di Casa Audi. La S3 Sportback combina sportività ai massimi livelli con la praticità di un’auto per famiglia
Le migliori auto per i neopatentati: Audi A1 Sportback 1.6 TDI 90 cv S tronic
Al CES di Las Vegas Audi e Toyota presentano due sistemi avanzatissimi di auto-guida. Presto guideremo con il pilota automatico?
Il nuovo capitolo della saga RS racconta il fascino delle auto cabriolet con una carica unica di dinamismo e potenza…
Motore V8 biturbo 4.0 TFSI da 560 cv (412 kW) e 700 Nm, consumi ridotti del 40% e prestazioni all’altezza della sigla RS, con l’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,9 secondi e la velocità massima fino a 305 km/h