Audi risponde a BMW M6 Gran Coupé e Mercedes-Benz CLS 63 AMG Performance con la versione più estrema della propria berlina con carrozzeria stile coupé. Il V8 4.0 biturbo a iniezione diretta di benzina eroga 560 cv e 71,4 kgm. Da 0 a 100 km/h in 3,9”: come una supersportiva
Un volume e 1.300 euro in più della A3 standard, ma il piacere di guida resta immutato. Ecco A3 Sedan, la piccola ammiraglia Audi che vuole sfidare Mercedes CLA e BMW Serie 1 Coupé
Punto di riferimento indiscutibile, la A3 colpisce nel segno grazie alla dotazione, alle finiture e alla qualità di guida. Ampia la scelta di motori e allestimenti
Eleganza, comfort, piacere di guida. Ed emozioni, quando servono. La A5 Cabriolet V6 3.0 TDI Multitronic 204 cv, con il suo motore diesel fluido ed ecologico, è un invito al viaggio. Senza eccessiva fretta
Dieta stretta per il corpo, anabolizzanti per i muscoli. La Audi TT Quattro Concept dimostra fino a che punto è possibile alleggerire una vettura di serie. Trazione integrale, 320 cv su 1.111 kg. Chi non vorrebbe guidarla?
Anche Audi sposa l’elettrico, anzi l’ibrido. E lo fa a modo suo. La A3 e-tron promette prestazioni da vera Audi e consumi altrettanto impressionanti: 1,5 litri per 100 km
Audi presenta al Salone di Ginevra la versione e-tron della A3 Sportback. Dotata di meccanica ibrida plug-in, eroga ben 204 cv e 350 Nm di coppia ma nel ciclo combinato consuma appena 1,5 l/100 km ed emette 35 g/km di CO2
Una prima per i SUV Audi, la sigla RS arriva anche sulla Q3. Più bassa e cattiva monta il 2.5 l turbo della RS3. La potenza schizza a 310 cv
Robusta iniezione di cavalli anche per la compatta a 5 porte di Casa Audi. La S3 Sportback combina sportività ai massimi livelli con la praticità di un’auto per famiglia
Le migliori auto per i neopatentati: Audi A1 Sportback 1.6 TDI 90 cv S tronic