Il restyling della cinque porte bavarese porta in dote un aggiornamento della connettività e dei servizi d’infotainment sulla falsariga di quanto introdotto dalla nuova Serie 3. Gamma motori da 150 a 326 cv e consumi ridotti del 14% rispetto al passato.
Dopo aver provato sia la BMW i3 sia la Tesla Model S, i “cops” di Los Angeles hanno scelto la compatta bavarese. La Casa di Monaco fornirà 100 vetture in tre anni. Uno smacco per Elon Musk.
Sono i propulsori più performanti e tecnologici sul mercato. Indipendentemente dall’alimentazione, si distinguono per raffinatezze e soluzioni hi-tech. Ecco i migliori motori del 2016.
La serie limitata della berlina sportiva tedesca celebra i 30 anni dalla nascita della prima M3, cui s’ispira esteticamente. Il 3.0 biturbo passa da 431 a 450 cv, mentre sono di serie il Competition Package e le sospensioni adattive M. Costa 97.000 euro.
La nuova generazione della SUV di Monaco, attesa al debutto nel 2017, potrà contare su di un pianale ultra light. Entreranno in gamma la versione M da almeno 430 cv e un’ibrida plug-in da 313 cv.
La concept tedesca è un omaggio alla storica 2002 Turbo del 1973, di cui reinterpreta le linee in chiave moderna. Abbina un interasse generoso a sbalzi contenuti e carreggiate extra large. È destinata a rimanere un esercizio di stile.
Purezza di linee, design minimalista e un cuore storico. La bella special presentata a Villa d’Este è un omaggio a un modello che ha rappresentato un punto di svolta per la casa bavarese, e non solo.
Fiat Tipo… e le altre. Confortevoli o sportiveggianti, pratiche o sfiziose, le berline medie a cinque porte sono auto tuttofare: performanti, ben equipaggiate e dal comportamento dinamico appagante. Ecco i migliori modelli sul mercato.
Ventata di novità per la Casa tedesca: 750d adotta un 3.0 diesel quadriturbo da 400 cv, mentre l’ibrida plug-in 740e iPerformance può contare su 326 cv. Serie 1 e Serie 2 beneficiano del 3.0 turbo benzina di X4 M40i nello step da 340 cv.
Rivoluzione a Monaco: l’ammiraglia attesa al debutto tra cinque anni sarà a zero emissioni e guiderà da sola. Un gradino sopra Serie 7, porterà la connettività a un livello sinora sconosciuto e avrà un’autonomia di almeno 500 km.