Toyota C-HR: la crossover è coupé
2 Marzo 2016
Linee sportive per la nuova crossover compatta giapponese, mossa da un powertrain ibrido da 122 cv o da un 1.2 turbo benzina da 115 cv. Trazione anteriore o integrale e cambio manuale o CVT
Linee sportive per la nuova crossover compatta giapponese, mossa da un powertrain ibrido da 122 cv o da un 1.2 turbo benzina da 115 cv. Trazione anteriore o integrale e cambio manuale o CVT
La nuova monovolume francese s’ispira al design della crossover Captur. Crescerà nelle dimensioni e condividerà motori e trasmissioni con la media Mégane.
La nuova generazione della crossover a 7 posti debutterà a Los Angeles. Lunga 5 metri e attualmente mossa da un V6 3.7 da 273 cv, potrebbe arrivare in Europa con un moderno td.
L’edizione limitata della crossover francese, riservata al 1.5 dCi da 90 o 110 cv, porta in dote una cura delle finiture sinora sconosciuta a Captur. Prezzi da 22.600 euro e guida, da tradizione, intuitiva e sportiveggiante. Debutta l’allestimento top di gamma Excite.
La Casa americana stupisce realizzando (davvero) una crossover elettrica in grado di scattare da 0 a 100 km/h in 3,3 secondi percorrendo oltre 400 km. Costa 117.000 euro.
La concept nipponica anticipa una crossover sportiva il cui debutto è previsto nel corso del 2016. Lunga 4,6 metri, può contare su di una linea decisamente aggressiva.
La concept nipponica anticipa una crossover sportiva destinata a entrare in concorrenza con la best seller Nissan Qashqai. Propulsore ibrido da 150 cv di derivazione Prius.
È la prima crossover della Casa di Coventry. Disponibile sia con le 4WD sia a trazione posteriore, non tradisce l’impostazione sportiva del brand inglese. Monoscocca in alluminio.
Più volte annunciata, la crossover a zero emissioni è (finalmente) realtà: può contare su due motori elettrici e uno scatto da 0 a 100 km/h in meno di 4 secondi.
In occasione del Salone di Francoforte la Casa nipponica svelerà una concept sportiveggiante destinata ad anticipare la crossover CX-4.