Anticipata lo scorso anno dal prototipo esposto a EICMA, la 790 Duke colma un vuoto importantissimo nella gamma KTM. Per la prima volta su una moto di Mattighofen arriva un bicilindrico in linea con “numeri” degni di una KTM. 105 cv per soli 185 kg. Promette divertimento assoluto ma non solo
Cresce la famiglia V7III con le nuove versioni speciali Carbon, Rough e Milano. Caratterizzate da allestimenti specifici che le connotano
I concept Kymco CV2 e CV3 rappresentano il futuro della Casa di Taiwan. Stessa base meccanica, ma uno è a due ruote, l’altro a tre.
L’Aprilia Racing Factory Works kit è pensato per rendere ancora più prestante la RSV4. Meno peso, più potenza e anche appendici aerodinamiche derivate dalla MotoGP
Intramontabili e sempre in cima alla lista dei desideri dei ragazzini, le off-road Aprilia affrontano la nuova stagione declinate in
L’anno scorso aveva catturato l’attenzione di molti curiosi E ora è pronto a solcare l’asfalto: è il Fantic Caballero, confermato nelle due versioni (Scrambler e Flat Track) e nelle tre cilindrate (125, 250 e 500).
Anche la Casa di Akashi debutta nel mondo delle sospensioni semi attive, lo fa con la sua moto più iconica e con un sistema Showa realizzato in esclusiva
Realizzata sulla base della recente Bagger, la nuova BMW K 1600 Grand America fa sognare infiniti viaggi grazie a un equipaggiamento più completo di una berlina di lusso.
Si chiama Kawasaki Ninja H2 SX la nuova super sport tourer di Akshi. Il motore è il 4 cilindri sovralimentato dell’H2, ma qui si ferma a “soli” 200 cv e ha un’erogazione più turistica. Si parte da 19.490 euro.
Nuova vita per la mid enduro di Monaco che cresce di cilindrata (con moderazione) ma soprattutto cresce nelle dotazioni e nelle finiture