Due inedite naked da 125 e 400 cc, ma anche un motore bicilindrico da 500 cc, che diventerà il cuore di una nuova famiglia di moto: ecco le concrete novità presentate a EICMA dalla factory varesina
Appena nata, già finisce nella sabbia della Dakar, fra gli stivali di Franco Picco. La Fantic XEF 450 Rally deriva dalla sorella Enduro ma è ottimizzata per affrontare l’avventura dei grandi raid.
A EICMA 2021 debuttano le versioni evolute delle moto più amate dai giovani piloti in erba. Migliorano l’abitabilità e il comportamento in pista, grazie ad attente modifiche alla posizione di guida e alla ciclistica.
La Casa di Hamamatsu ha svelato a EICMA 2021 due serie speciali su base GSX-S950 e GSX-1000 una con in colori del Team Ecstar e l’altra con quelli dello Yoshimura Suzuki Endurance Racing Team Motul. Le 950 sono vendute – anche in versione depotenziata A2 – a 11.690 euro, mentre le 1000 costano 14.590 euro.
30 anni dalla prima FireBlade, un compleanno importante che Honda celebra con alcuni aggiornamenti tecnici della CBR1000RR-R FireBlade e con una versione speciale: la 30° Anniversario
Quella della mobilità sostenibile è una delle partite più importanti che si giocherà nel prossimo futuro. Fantic, già scesa in campo con eBike e monopattini, presenta il primo di una famiglia di scooter elettrici, 100% made in Italy.
A Pesaro hanno tenuto in considerazione le richieste di chi non si accontentava del motore da 500 cc e, finalmente, hanno messo su strada la tanto attesa 800, anche in versione Trail.
La Casa di Pesaro presenta a EICMA la nuova punta di diamante della famiglia TRK. Dotata di ruote da 17 e 19 pollici e di un motore da 76,2 CV, sarà in vendita nella seconda metà del 2022.
La versione 2022 della Ninja H2 SX SE non riceve solo qualche piccolo aggiornamento, riceve anche una novità molto interessante e decisamente inaspettata…
Nuovo design, dotazione più ricca e controllo di trazione. Ecco come si prepara la crossover media di Akashi ad affrontare il 2022…