Nuova Maserati MC20, a voi piace? E secondo voi rilancerà il marchio del Tridente?
Sportiva da qualsiasi prospettiva la si guardi, per qualcuno è troppo poco Maserati
Sportiva da qualsiasi prospettiva la si guardi, per qualcuno è troppo poco Maserati
Sono tanti i modelli che riprendono il nome di auto famose. Non sempre con merito
La Casa del Tridente dice addio alla più piccola della sua gamma con una one-off in tre colori
Hertz promuove i valori dello stile italiano offrendo ai propri clienti un viaggio nell’eccellenza a bordo di vere e proprie icone del lusso made in Italy.
La Ghibli è un fiume in piena. Non tanto per la potenza e l’irruenza della vettura, quanto piuttosto per la
Sguardo fiero. Anzi, sguardo da… Alfieri! Le Maserati GranTurismo e GranCabrio si rinnovano facendo propria la calandra esagonale derivata dal
Sottovalutate in passato, oggi le più amate dai collezionisti. Quando arrivarono sul mercato fecero storcere il naso a molti. Considerate
La coupé 2+2, sinora considerata l’erede della GranTurismo, debutterà nel 2020 in versione sia elettrica sia tradizionale mossa da un V6 biturbo benzina. Potrà contare su dimensioni relativamente compatte e un’autonomia a batteria di almeno 500 km.
La prima vettura elettrica del Gruppo FCA potrebbe essere la SUV Maserati Levante, al debutto a batteria nel 2019-2020. Il Tridente dovrà rincorrere le Case rivali, le cui proposte “anti Tesla” godono di una fase di sviluppo più avanzata.
La berlina sportiva del Tridente può ora contare su dotazioni multimediali e di sicurezza allineate alle rivali tedesche. Il V6 3.0 biturbo della versione d’ingresso a benzina eroga 350 cv anziché i precedenti 330 cv. Debuttano i pacchetti Luxury e Sport.