Nasce SEAT Enjoyneering Academy
19 Giugno 2014
Esordisce un nuovo programma di corsi di guida sicura SEAT, sempre in collaborazione con SEAT Motorsport
Esordisce un nuovo programma di corsi di guida sicura SEAT, sempre in collaborazione con SEAT Motorsport
La one-off spagnola è una roadster a tutti gli effetti: due posti secchi, parabrezza ridotto ai minimi termini e nessuna capote. Mutua da Ibiza Cupra il 1.4 TSI da 180 cv e la trasmissione a doppia frizione a 7 rapporti
La Casa spagnola annuncia l’ingresso nell’affollato segmento delle Sport Utility. Il debutto avverrà nel 2016 con una vettura compatta, probabilmente sviluppata sulla piattaforma modulare MQB del Gruppo VW. Sarà anche ibrida?
280 cv e 5″8 per passare da 0 a 100 km/h. La Leon Cupra sfida le supercar non solo contro il cronometro ma anche sul piano della dinamica. Guida precisa e ottime prestazioni non le impediscono di essere sfruttabile nella vita quotidiana
La compatta spagnola si presenta al traguardo dei trent’anni con un logo celebrativo e un inedito 1.2 turbo a iniezione diretta di benzina da 86 cv. Confermate le varianti di carrozzeria a 3 e 5 porte così come la wagon. Top di gamma Ibiza SC Cupra da 180 cv
La wagon spagnola viene proposta anche a trazione integrale in abbinamento alle motorizzazioni 1.6 TDI da 105 cv e 2.0 TDI da 150 cv. Percorrenze medie comunque superiori a 20 km/l. Capacità di carico invariata rispetto alla versione 2WD
3 o 5 porte, 265 o 280 cv erogati da un 2.0 turbo benzina. La versione sportiva della media spagnola ha la rabbia in corpo. Da 0 a 100 km/h fa registrare un tempo monstre: 5,7”. Identico a Posche Cayman. Irraggiungibile per le rivali a trazione anteriore
È la wagon più sportiva e leggera della categoria. Votata al piacere di guida, non rinnega la praticità delle familiari grazie a una capienza da riferimento. Il motore top di gamma 2.0 TDI da 184 cv promette oltre 23 km/l! Sospensioni adattive per la pepata FR
Seat dedica il ricco allestimento Chic anche alla motorizzazione entry level della gamma Mii. Il 3 cilindri 1.0 a benzina da 60 cv è abbinabile sia al cambio manuale sia alla trasmissione robotizzata ASG. Prezzi da 11.100 euro
Astemio sì, triste no. Il 1.6 TDI da 110 cv della media spagnola percorre oltre 31 km/l, ma non mortifica affatto le prestazioni. La versione 1.4 turbo a iniezione diretta di benzina/metano può contare su 110 cv e un’autonomia di 400 km a gas