Il modello è appena arrivato sul mercato, ma Givi è già pronta con una ricca gamma di accessori dedicati alla Suzuki V-Strom 650 ABS. Dal paramotore al plexiglas maggiorato, alle valigie laterali e da serbatoio
6.990 euro più le spese di immatricolazione: è questo il prezzo di lancio della Bandit 650 SA, che torna sul mercato con la sua carica di concretezza e facilità d’uso. Per la città e per le vacanze. Su ordinazione, nelle concessionarie da gennaio 2012
La piccola Suzuki bicilindrica sbarca anche in Europa. Non si chiamerà più GW ma Suzuki Inazuma 250.
Al Tokyo Motor Show Suzuki presenta anche la piccola GW250, non una novità assoluta (è già stata lanciata in Cina) ma un prodotto interessante che al giusto prezzo potrebbe far bene anche dalle nostre parti.
Un po’ auto un po’ moto; quattro ruote e 2 posti, così Suzuki pensa alla mobilità urbana del prossimo futuro. Esposto al Tokyo Motor Show il Q-Concept si inserisce in quel filone di veicoli urbani a cui tutti i costruttori di auto (e moto) stanno puntando.
Lo avevamo lasciato al salone di Tokyo 2009, lo ritroviamo al salone di Tokyo del 2011. Dopo aver fatto un passaggio a volo radente su Francoforte, il Suzuki Burgman Fuel cell torna a casa. Nel frattempo si è evoluto e ha conquistato anche un paio di omologazioni. Siamo pronti per viaggiare a Idrogeno?
Anche Suzuki vuole partecipare al “party” delle nuove maxi enduro. Per questo motivo è molto probabile l’arrivo sul mercato di una nuova Suzuki V-Strom 1000.
La casa tedesca rompe gli indugi e all’EICMA lancia il suo concetto di mobilità monomarcia e lo fa spiazzando la concorrenza presentando contemporaneamente due versioni del nuovo maxi scooter: C 600 Sport e C 650 GT.
La nuova Suzuki GSX-R 2012 non stravolge il progetto nato nel 2009 ma lo evolve cercando più grinta a guidabilità. Niente elettronica se non le tre mappature, la Gixxer resta una supersportiva pura senza troppi intermediari.