Volkswagen up!, viaggiare in piccolo
17 Febbraio 2013
Tre cilindri, 75 cv, 3 metri e 54 centimetri. 725 km e un passo da percorrere in un giorno. Ecco come abbiamo messo sotto torchio la Volkswagen up!, piccola cittadina ma non solo…
Tre cilindri, 75 cv, 3 metri e 54 centimetri. 725 km e un passo da percorrere in un giorno. Ecco come abbiamo messo sotto torchio la Volkswagen up!, piccola cittadina ma non solo…
La cross up! completa la gamma della piccola Volkswagen. Riconoscibile per i fascioni protettivi, sospensioni rialzate, barre porta-tutto e cerchi ruota di grosso diametro si atteggia a mini crossover. Debutto ufficiale al Salone di Ginevra 2013
Perde il tetto ma non la sportività, anzi. Con 265 cv e 250 orari di velocità massima per la Volkswagen Golf R Cabriolet è la Golf a cielo aperto più potente e veloce di sempre
Herbie è tornato, non ha il 53 sulle portiere ma ha le prestazioni di una vera auto sportiva. Il Maggiolino GSR rievoca esattamente 40 anni dopo l’edizione speciale Yellow/Black Racer
A un anno di distanza dal debutto della settima generazione della Golf Volkswagen lancia anche la 4Motion a trazione integrale. Nuova elettronica e motori più efficienti per essere la 4×4 meno assetata del mercato
Nato per il Nord-America, monta un motore diesel e due motori elettrici, per un totale di 305 cv. Sette posti, dimensioni imponenti, percorre fino a 33 km/l e fino a 22 con trazione esclusivamente elettrica. Per ora è un concept ma molto vicino alla produzione
Ha un motore da soli 1800 cc ma una potenza mostruosa. Per gli appassionati delle esagerazioni ecco la Volkswagen Golf più veloce del mondo
Ancora uno di meno. Volkswagen ha annunciato l’arrivo di un nuovo motore bicilindrico 800 destinato alla UP!, ma non solo a lei
Compatti, eco friendly e con motori di piccola cilindrata, la new age dei SUV passa da qui e Volkswagen la interpreta alla perfezione con il concept Taigun
Golf tra due anni spegnerà quaranta candeline ma mostra una freschezza di design, una tecnologia e prestazioni che confermano quanto il progetto sia lontano dal pensionamento. La settima edizione si alleggerisce di quasi 100 kg di peso, ha un’elettronica votata alla sicurezza, consuma meno, prestazioni migliori e una gamma di motorizzazioni sorprendente.