sabato 25 novembre 2017

Tag: WRC

Dal 2017 le WRC saranno più potenti, leggere e aggressive. Il motore 1.6 turbo erogherà 380 cv, le carreggiate verranno ampliate e verrà reintrodotto il differenziale centrale elettronico. L’estetica richiamerà alla mente le compiante Gruppo B degli Anni ’80.
Dal 2017 le regine del Mondiale Rally vedranno crescere la potenza da 300 a 380 cv. Ritorna il differenziale elettronico. Estetica più aggressiva.
Un giorno al luna park, un giorno fianco a fianco con Loeb, Østberg, e tanti altri piloti Citroen. Un giorno  per capire cosa significa essere un pilota di Rally e soprattutto quanto forte si può andare sullo sterrato con una WRC. Mani sudate, cuore in gola, emozioni fuori scala.
Ogier e Polo R WRC dominano il Rally di Polonia, settima prova del Mondiale. Nonostante la resistenza del compagno di squadra Mikkelsen, il francese conquista la quinta vittoria stagionale. A podio Neuville con una Hyundai i20 WRC sempre più competitiva
Quarta vittoria stagionale per l’asso francese; concreto, preciso e assistito da una Polo R WRC pressoché perfetta, precede il norvegese Østberg (DS3 WRC) e il compagno di squadra Latvala. Hyundai in crescita nonostante alcune noie meccaniche. Risorge Kubica

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