WRC, Ogier: 7 volte Campione come Schumacher e Hamilton. Anzi, “meglio”
7 Dicembre 2020
A volte i numeri non dicono tutto. E quelli di Ogier nascondono un talento, una dedizione e un’intelligenza da leggenda
A volte i numeri non dicono tutto. E quelli di Ogier nascondono un talento, una dedizione e un’intelligenza da leggenda
Dal 2017 le WRC saranno più potenti, leggere e aggressive. Il motore 1.6 turbo erogherà 380 cv, le carreggiate verranno ampliate e verrà reintrodotto il differenziale centrale elettronico. L’estetica richiamerà alla mente le compiante Gruppo B degli Anni ’80.
Dal 2017 le regine del Mondiale Rally vedranno crescere la potenza da 300 a 380 cv. Ritorna il differenziale elettronico. Estetica più aggressiva.
Un giorno al luna park, un giorno fianco a fianco con Loeb, Østberg, e tanti altri piloti Citroen. Un giorno per capire cosa significa essere un pilota di Rally e soprattutto quanto forte si può andare sullo sterrato con una WRC. Mani sudate, cuore in gola, emozioni fuori scala.
Ogier e Polo R WRC dominano il Rally di Polonia, settima prova del Mondiale. Nonostante la resistenza del compagno di squadra Mikkelsen, il francese conquista la quinta vittoria stagionale. A podio Neuville con una Hyundai i20 WRC sempre più competitiva
Quarta vittoria stagionale per l’asso francese; concreto, preciso e assistito da una Polo R WRC pressoché perfetta, precede il norvegese Østberg (DS3 WRC) e il compagno di squadra Latvala. Hyundai in crescita nonostante alcune noie meccaniche. Risorge Kubica
È tempo d’infrangere il dominio VW e il duopolio Ogier/Latvala. Se riaprire il Mondiale appare difficile, i veloci sterrati sardi potrebbero almeno favorire gli exploit di Hirvonen (Fiesta RS WRC) e Neuville (i20 WRC). Sarà Hyundai il vaccino contro le dilaganti Polo?
Ogier s’inchina al compagno di scuderia Latvala, mentre Polo R WRC si conferma inarrestabile. All’ecatombe iniziale sopravvivono il regolare Meeke (Citroën DS3 WRC), terzo, e Kubica, sesto con un distacco abissale. Noie meccaniche per Hyundai
Ogier e Polo R WRC dominano con disarmante facilità. Risorge Hirvonen, secondo con la Fiesta RS WRC, davanti a un regolare Østberg su DS3 WRC. Kubica? Rally Champagne! Doppio botto e ritiro assicurato. Prime vittorie di prova speciale per Hyundai i20 WRC
Qualcuno fermi Ogier, Latvala e Polo R WRC! Il team Volkswagen è (stra)favorito per la conquista del quarto appuntamento iridato, primo al cospetto degli sterrati europei. Outsider di lusso Dani Sordo e Thierry Neuville al volante dell’emergente Hyundai i20 WRC