PIÙ EFFICIENTE PER NATURA
A tutto ciò, si va ad aggiungere il vantaggio del Diesel rispetto al benzina in termini di CO2 (il 15% circa, prendendo come riferimento motori di pari prestazioni), in virtù della sua maggior efficienza congenita. E siccome la CO2 è funzione dei consumi, ecco un altro capitolo. Il capitolo è proprio quello dei consumi di carburante. Bassissimi. Nello specifico, nonostante una potenza discreta, 120 cavalli, e nonostante la presenza del cambio automatico, la C3 AirCross fa sfiora i 20 km/l nell’uso misto, 19,9. In città? 17,8. Percorrenze davvero elevatissime, che un benzina mediamente si può sognare: solo gli ibridi possono competere, ma finché si resta in città, perché a velocità costante l’efficienza cala drasticamente.