SUV compatto, diesel: ha senso? La risposta al volante della Citroen C3 AirCross – VIDEO

SALOTTO BUONO

Nuova è anche la turbina a geometria variabile ad azionamento elettrico. Il risultato di tutto ciò, dal punto di vista del comportamento, è una grande prontezza di risposta ai bassi e medi regimi. Mi sarei aspettato invece qualcosa di meglio a livello di insonorizzazione, che è buona ma nel segmento dei B-SUV ho trovato di meglio.

Articoli correlati
Prova Honda X-ADV 750 my 2025
Ducati Hypermotard 698 Mono
Lamborghini Huracan Sterrato, così improbabile, così irresistibile
A Capo Nord con Volkswagen California
Voge RR500S e RR660S, due sportive per sognare la pista
Voge CU625: la custom V-Twin che guarda al futuro
Voge SR450X ADV - Quando la città va stretta