Stefano Cordara

La velocità? Impossibile farne a meno. Competitivo? Naaaaa. Nasce nel 1967 da allora è sempre in gara. Ama i motori, follemente innamorato delle moto. Pilota per gioco ingegnere sul serio (purtroppo per chi gli sta vicino) dal 1992 prova qualsiasi cosa si muova su ruote. E lo fa quanto più velocemente possibile. Cose da ricordare? La partecipazione alla 8 Ore di Suzuka…

Volkswagen Golf R Cabriolet

Perde il tetto ma non la sportività, anzi. Con 265 cv e 250 orari di velocità massima per la Volkswagen Golf R Cabriolet è la Golf a cielo aperto più potente e veloce di sempre

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Volkswagen Maggiolino GSR

Herbie è tornato, non ha il 53 sulle portiere ma ha le prestazioni di una vera auto sportiva. Il Maggiolino GSR rievoca esattamente 40 anni dopo l’edizione speciale Yellow/Black Racer

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Aprilia WSBK Team 2013

Già pronto a fare le valigie per l’Australia il team Aprilia si presenta ufficialmente nel cuore di Milano. Obbiettivo 2013, dimenticare Max Biaggi, ma ricordarsi bene come si fa a vincere un mondiale

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DCT Contro – Kia Cee’d SW DCT e Honda NC700 S

In pochi anni il cambio a doppia frizione ha vissuto un’espansione incredibile. Dalle auto supersportive, e costose, a modelli a portata di molti portafogli e, ora, alle moto. Perché? Ve lo spieghiamo mentre guidiamo la Kia Cee’d Sportwagon DCT e la Honda NC700S, paladine del DCT per tutti

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Prova KTM 1190 Adventure

Con la nuova 1190 Adventure KTM ha preso il meglio del segmento maxi enduro e lo ha racchiuso in una sola moto. Potente, leggera, gestibilissima, divertente, comoda e tremendamente efficace, ha tante anime capaci di conquistare i motociclisti. È la vera antagonista della regina del mercato

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