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Stefano Cordara

La velocità? Impossibile farne a meno. Competitivo? Naaaaa. Nasce nel 1967 da allora è sempre in gara. Ama i motori, follemente innamorato delle moto. Pilota per gioco ingegnere sul serio (purtroppo per chi gli sta vicino) dal 1992 prova qualsiasi cosa si muova su ruote. E lo fa quanto più velocemente possibile. Cose da ricordare? La partecipazione alla 8 Ore di Suzuka…

Prova Renault Clio Turbo GPL

Anche Renault sposa il GPL di serie “gasando” la Clio. La straniera più amata in Italia completa la gamma con una motorizzazione moderna e un carburante che aumenta di anno in anno il suo gradimento sul mercato

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Prova Honda CBR1000RR e CBR1000RR SP 2017

Lo spirito del “Total Control” lanciato dal mitico Tadao Baba sulla prima CBR900RR si ritrova in questa nuova CBR1000RR. Grande motore e ottima ciclistica rendono la vita facile al pilota, che riesce a essere veloce senza quasi rendersene conto. Meriterebbe pedane più arretrate e un ABS più “spinto”

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Prova Porsche Panamera Turbo 2017

Arriva alla seconda generazione e cambia tutto: motori, interni, estetica (911 style). La Panamera ripropone un mix vincente in salsa decisamente più moderna. Limousine quando serve sportivissima quando si vuole ha prestazioni da supercar e comfort eccellente. E se provi il launch control…

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Triumph Street Triple 2017

Triumph rinnova una delle sue moto più riuscite di sempre e lo fa non solo aumentando cilindrata e prestazioni ma togliendo peso e aumentando le dotazioni. Tre le Street Triple 2017 che potremo guidare. E ci sarà davvero da divertirsi

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Honda inventa la moto che non cade mai

Honda lancia al CES di Las Vegas un sistema che riesce a mantenere in equilibrio una moto anche a ruote ferme. Non utilizza giroscopi ma un insieme di sensori, robotica e meccanica di alto livello. Lo vedremo in futuro sulle moto di serie? Possibile

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Prova BMW G 310 R

BMW debutta con un progetto molto ben riuscito nel segmento delle World Bike. La G 310 R ha un bel motore, prestazioni interessanti e una ciclistica molto equilibrata. Un giusto mix di prestazioni e facilità di guida, che può fare breccia anche da noi. A 5.150 euro chiavi in mano è la BMW più accessibile di sempre

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Prova KTM 1290 Super Duke R 2017

Le evoluzioni ricevute dalla KTM 1290 Super Duke R 2017 vanno nella direzione di una maggiore sportività. The beast 2.0 vuole essere ancora più efficace ma non ha perso la sua versatilità. E se le metti un po’ di power parts…

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