Prova Honda X-ADV
20 Febbraio 2017
È arrivato all’EICMA del 2015, come un fulmine a ciel sereno. Allora si chiamava City Adventure ed ebbe tutti gli
È arrivato all’EICMA del 2015, come un fulmine a ciel sereno. Allora si chiamava City Adventure ed ebbe tutti gli
LIVEBella, slanciata. La matita dei designer Renault guidati dall’olandese Laurens Van den Acker sembra non perdere smalto, anzi Megane spicca
Dopo aver passato alcuni anni molto effervescenti e altri di riflessione, a Hinckley sembrano essersi risvegliati definitivamente. Hanno rifatto le
Con il primo lifting di mezza età della sua lunga storia la Golf cambia più dentro che fuori aggiungendo tecnologia e lusso. Con lei debutta il nuovo motore 1.5 TSI da 150 cv, scelta giusta per chi non macina molti km. Leader di mercato non a caso resta il punto di riferimento del segmento C.
Anche Renault sposa il GPL di serie “gasando” la Clio. La straniera più amata in Italia completa la gamma con una motorizzazione moderna e un carburante che aumenta di anno in anno il suo gradimento sul mercato
Oltre 2.500 km al volante della nuova ammiraglia Plug-In di Kia per scoprire che con un minimo di infrastrutture quello delle ibride può essere veramente il mondo perfetto. Per ora.
Lo spirito del “Total Control” lanciato dal mitico Tadao Baba sulla prima CBR900RR si ritrova in questa nuova CBR1000RR. Grande motore e ottima ciclistica rendono la vita facile al pilota, che riesce a essere veloce senza quasi rendersene conto. Meriterebbe pedane più arretrate e un ABS più “spinto”
Arriva alla seconda generazione e cambia tutto: motori, interni, estetica (911 style). La Panamera ripropone un mix vincente in salsa decisamente più moderna. Limousine quando serve sportivissima quando si vuole ha prestazioni da supercar e comfort eccellente. E se provi il launch control…
Triumph rinnova una delle sue moto più riuscite di sempre e lo fa non solo aumentando cilindrata e prestazioni ma togliendo peso e aumentando le dotazioni. Tre le Street Triple 2017 che potremo guidare. E ci sarà davvero da divertirsi
Honda lancia al CES di Las Vegas un sistema che riesce a mantenere in equilibrio una moto anche a ruote ferme. Non utilizza giroscopi ma un insieme di sensori, robotica e meccanica di alto livello. Lo vedremo in futuro sulle moto di serie? Possibile