BMW Motorrad Race Trophy 2014
26 Novembre 2014
Nasce il BMW Motorrad Race Trophy 2014, “campionato nel campionato” per BMW Motorrad che è scesa in campo per sostenere i piloti che competono nei cinque continenti sulla S 1000 RR
Nasce il BMW Motorrad Race Trophy 2014, “campionato nel campionato” per BMW Motorrad che è scesa in campo per sostenere i piloti che competono nei cinque continenti sulla S 1000 RR
La FIAT 500X adotta il telaio della cugina Jeep Renegade, ha una gamma di motorizzazioni ampia e la si può scegliere a due e quattro ruote motrici. Sportiva al punto giusto, si districa in sicurezza nel fuoristrada e con piglio sportivo sull’asfalto
BMW si prepara al regolamento SBK 2015 con una S 1000 RR rinnovata nella ciclistica e nell’elettronica. Il primo assaggio mette in mostra il carattere totalmente racing. Il motore impressiona ma a convincere è la tecnologia che governa traction control, ABS e sospensioni attive DDC
Un campo di battaglia inusuale per una sfida che ha il sapore della competizione a stelle e strisce. 800 metri di terra battuta da percorrere a tutto gas, rigorosamente in senso antiorario. Queste sono le regole dell’ovale e a scriverle sono due giapponesi dall’anima sportiva: Subaru WRX STi e Honda CRF 450R Supermoto
La cura dimagrante dei tempi moderni ci parla di cilindrate più piccole e l’abbandono dell’eccellente 8 cilindri a V. Oggi le nuove M3 e M4 sono mosse da un 6 cilindri in linea 3.0 biturbo da 431 cv e 56,1 kgm, scattano da 0 a 100 km/h in 4,1” grazie al cambio a doppia frizione M a 7 marce. Guida al Top e spazio anche per portare la famiglia. Chiedere di più? Impossibile.
“Cugina” della Peugeot 108 e della nuova Toyota Aygo, si rinnova radicalmente rispetto al passato. Può contare su dotazioni degne di una vettura di classe superiore. È mossa da tricilindrici a benzina di 1 e 1,2 litri da 68 e 82 cv. Migliorano guida e finiture
Monovolume nell’aspetto, capace di un carico sorprendente, eccelle nel comfort di guida per e a sorpresa convince anche nella guida
Nuova protagonista nella famiglia Golf: il terzo elemento si chiama Sportsvan, erede naturale della Plus, di cui rafforza lo spirito MPV (Multi Purpose Vehicle), che significa più spazio a bordo e dimensioni maggiorate
Icona di un campionato del mondo rally che non esiste più, stravolto da nuove regole e cilindrate ridotte, la Impreza resiste, con prestazioni mostruose e caratteristiche di guida uniche