Dopo solo tre tappe Nani Roma, trionfatore nel 2014, abbandona ogni ambizione di vittoria, mentre le Peugeot arrancano e l’Hummer di Gordon si “fuma” i freni. Emergono le Toyota e il qatariota Al Attiyah. Tra le moto battaglia Honda-KTM, Yamaha sembra già fuori dai giochi.
Lieve restyling per la crossover e la berlina/wagon nipponica. Confermati i propulsori 2.2 td e 2.0 benzina, cui si affianca un 2.5 a iniezione diretta. Rinnovato il sistema multimediale e arricchite le dotazioni di sicurezza.
4WD contro 2WD, trazione e potenza contro leggerezza e agilità: il raid più famoso al mondo vedrà contrapporsi la pluri vincitrice Mini All4 Racing alla sfidante Peugeot 2008 DKR. 9.000 km massacranti attendono i 665 partenti.
È la Cadillac più potente mai realizzata. Grazie al V8 6.2 sovralimentato mediante compressore volumetrico di derivazione Corvette C6 ZR1 può contare su 649 cv e 885 Nm di coppia.
Edizione speciale della city car torinese: la silhouette del Cinquino del 1957 è riprodotta lungo le fiancate. Alla ricca dotazione di serie s’accompagna la consegna a domicilio. Prezzi da 19.000 euro.
Rivoluzioni in vista per le vetture britanniche: grazie a un sistema di telecamere, il campo visivo del conducente si estende a 360 gradi, mentre il navigatore proietta sul parabrezza un’auto pilota che indica la rotta negli incroci più insidiosi.
La compatta nipponica è proposta in edizione limitata Posh, dedicata al pubblico femminile. Verrà realizzata in 100 esemplari. Motori 1.2 benzina da 94 cv o 1.3 td da 75 cv. Prezzi, rispettivamente, di 13.450 e 15.750 euro.
Di queste vetture non ci scorderemo, perché continueranno a far parlare di sé anche in futuro. Ecco la top ten dei modelli che, per stile o raffinatezza tecnologica, hanno segnato l’anno appena trascorso.
In Germania e Svizzera non vige alcun obbligo, ma sono “caldamente raccomandati” e in caso d’incidente con gomme estive… si paga. Gran parte dell’Europa impone le coperture winter, come in Italia. In Portogallo e Grecia? Non sanno cosa siano!
L’edizione speciale della supercar del Toro celebra la storica collaborazione con Pirelli, da oltre cinquant’anni fornitore degli pneumatici di primo equipaggiamento delle vetture di Sant’Agata Bolognese. Meccanica invariata, livrea bicolore.